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編輯丨智駕網 編輯部

福特因電池過熱問題暫停交付並召回Mustang Mach-E

6月14日訊息，據報道，福特釋出公告稱，因電池過熱安全隱患，故對48924輛MustangMach-E電動汽車進行召回。問題車型不僅有新車，還包括2020年5月27日至2022年5月24日期間，在其位於墨西哥的Cuautitlan工廠生產的Mustang Mach-E。召回通告顯示，該故障涉及到車輛的電池高壓接觸器可能過熱的問題，而這可能會導致車輛無法啟動或在行駛中失去動力。過熱可能導致電接觸表面產生電弧和變形。這可能會導致接觸器（這是一個電子控制開關）保持開啟或焊接閉合，並導致駕駛時失去動力，從而增加發生事故的風險。福特將對召回車型，二次車載診斷控制模組和電池能量控制模組進行軟體更新，目前NHTSA還沒有就這一故障展開調查。在軟體更新之前，經銷商將停止向消費者交付新車。

斥資18.1億元，比亞迪回購公司股份方案執行完成

6月14日晚間，比亞迪釋出《關於2022年回購公司股份的方案實施完畢的公告》稱，截至2022年6月13日，公司透過回購專用證券賬戶以集中競價交易的方式累計回購A股股份的數量約551。1萬股，佔公司總股本的0。189%，最高成交價為358。58元/股，最低成交價為293。37元/股，回購資金總額約為18。1億元（不含交易費用）。本次回購方案已實施完畢。4月22日，比亞迪釋出公告稱，同意公司使用自有資金以集中競價或中國證監會認可的其他方式回購公司發行的人民幣普通股（A股），回購資金總額不超過18。5億元（含），不低於18億元（含），回購股份價格不超過300元/股。該回購方案於5月27日獲得比亞迪2022年第一次臨時股東大會審議透過。隨後，比亞迪開啟了快速回購公司A股股份模式，僅花13天時間就斥資約18。1億元回購超551萬股公司股份。

蒙迪歐搭載福特車路協同加速推進“不等燈”時代

6月15日——繼無錫、長沙和廣州三城之後，福特汽車宣佈車路協同系統落地西安，攜手合作夥伴四維圖新幫助車主解決“等燈”難題。作為業內首個量產應用車路協同系統的整車企業，公司旗下多款福特品牌車型已經全系標配這一黑科技，實現人-車-城市互聯的智慧出行。

此次福特車路協同系統落地西安，首批開通了西安未央區和雁塔區的近100個路口。未來，將在西安實現更多路口覆蓋。福特車主無需增加任何硬體，就能夠透過OTA升級接入當地的智慧交通體系，體驗到車路協同帶來的暢行體驗。

藉助該技術，車輛可接收前方道路交通訊息、以及預知感測器範圍以外的風險，由此幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險，提升整體交通效率。

新能源車火災同比增三成，平均每日超7例火災

近日國家應急管理部公佈了2022年一季度新能源汽車火災資料：共計640起，同比上升32%，高於交通工具火災平均（8。8%）增幅，平均每日超7例火災。從起火原因來看，主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等。其中，用火用電因素所導致的火災佔一半以上，另一大誘因則為外部碰撞起火，而新能源車普遍安裝於底盤的動力電池在磕碰後不易察覺，火災起勢塊，較難撲滅，危險性高。隨著新能源車加速滲透、電池能量密度持續提升、電壓平臺逐漸升高，電池安全問題已超越續航里程等焦慮，成為消費者最為關切的首要問題，電池安全的重要性日益凸顯。

賽力斯迴應華為店面起火：初步確認起火源不是車輛

備受關注的鄂爾多斯華為手機店面起火一事，今天賽力斯方面官方進行迴應稱，初步確認起火源並不是來自店面擺放的AITO問界M5。據瞭解，這次起火事件發生在當地購物中心，而不是手機門店。截至目前商場有兩名人員初步判斷因一氧化碳中毒窒息死亡。起火的原因目前正在調查，需要等相關部門權威公佈結果。

以下為迴應全文：

按照新能源汽車國家檢測與管理中心要求，AITO汽車搭建了遠端資料監控和管理系統，該系統會第一時間上報車輛的基礎資料到雲端。賽力斯在第一時間對現場車輛後臺資料進行了分析，可以初步確認起火源並不是來自車輛。6月13日晚上22：50分鄂爾多斯消防救援支隊接到商場火災報警，而車輛到22：55：48充電結束前都處於正常充電狀態，充電電流及溫度均未見異常。由於充電停止時間晚於起火時間，可以初步判斷火源不是來自於車輛本身。我們也在等待消防等相關部門最終的調查結果。由於充電停止時間晚於起火時間，可以初步判斷火源不是來自於車輛本身。我們也在等待消防等相關部門最終的調查結果。”

英國取消對插電混動汽車補貼

英國政府14日宣佈，將取消對插電式混合動力汽車的新購買者的1500英鎊補貼。這項補貼撥款於2011年啟動，旨在鼓勵英國人放棄高汙染的柴油和汽油汽車。據悉，這項補貼撥款於2011年啟動，旨在鼓勵英國人放棄高汙染的柴油和汽油汽車。英國政府表示，現在將重點轉向對新型充電式電動計程車、摩托車、小貨車、卡車和輪椅無障礙車輛的銷售提供補貼。同時，節省下的3億英鎊也將用於擴大公共充電樁網路，確保向零排放的過渡中，充分考慮各行各業的運輸情況。此前有外媒曾報道稱，為完成2050年零排放計劃，英國正考慮2030年禁止銷售汽油、柴油及混合動力汽車。

哪吒汽車成立新能源科技公司，註冊資本4億元

企查查APP顯示，6月10日，北京哲合新能源科技有限公司成立，法定代表人為方運舟，註冊資本4億元，經營範圍包含：工業工程設計服務；網際網路資料服務；汽車零配件零售；電子產品銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車有限公司100%控股。

特斯拉在印銷售電動車計劃被擱置 公司印度政策主管辭職

兩位知情人士稱，特斯拉擱置在印度銷售電動汽車的計劃數週後，一位領導特斯拉在印遊說工作的關鍵管理人員已辭職。據報道，特斯拉在印政策和業務發展主管Manuj Khurana於2021年3月受聘，在為特斯拉制定進入印度市場的計劃中發揮了關鍵作用。在一年多的時間裡，Khurana遊說印度政府將電動汽車的進口稅從高達100%削減到40%。印度政府堅持認為，特斯拉必須首先承諾在印度本地生產汽車，然後才能提供優惠。由於談判陷入僵局，特斯拉已擱置在印度銷售汽車的計劃。

北汽集團釋出“BLUE衛藍計劃”：2050年實現產品全面脫碳

6月15日，北汽集團舉行“BLUE衛藍計劃”線上釋出會，宣佈將深入推進全面新能源化與智慧網聯化，打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產品，同時還表示集團將努力在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。到“十四五”末，產品平均碳排放在2020年的基礎上下降33%。“十四五”期間單位產值碳排放下降21%，單車碳排放下降24%，達到國內先進水平，2030年碳排放強度指標達到國際先進水平。以“BLUE衛藍計劃”為引擎，北汽集團將重點開展四大行動，深入推動“雙碳”目標落地。

在產品降碳方面，北汽旗下自主乘用車再增包括極狐ARCFOX和BEIJING品牌在內的五款純電動產品，商用車完成全系新能源產品從油改電平臺向全新平臺的過渡。在技術降碳方面，新能源汽車推動平臺化固態動力電池系統和電池快速加熱技術落地，落子北汽電驅動4。0，構建分散式驅動控制技術。傳統車領域打造雙電機混動HEV、增程REEV以及增程混動RE-HEV三大平臺，各平臺產品達產均實現30%節油率。在製造降碳方面，開啟全面碳盤查行動，加快減碳技術應用、再生能源利用、低碳工藝提升。預計到2025年，北汽集團將建成一至兩家零碳工廠，2030年底前完成全部高效裝置替代，碳排放強度指標達到國際先進水平。在低碳生態方面，大力推動迴圈經濟，開展汽車廢舊物資回收利用及零部件再製造，佈局二手車、汽車拆解以及動力電池回收、拆解、梯次利用等業務。

鴻海：投資至少60億新臺幣成立電芯研發中心，預計2024年產能可達1GWh

據臺灣《經濟日報》，鴻海董事長劉揚偉6月15日在臺灣電芯研發暨試量產中心動土儀式上表示，鴻海將在高雄和發產業園區投資至少60億元新臺幣，成立電芯研發暨試量產中心，預計2024年量產，2024年可達1GWh的產能，供應電動巴士、商用車、儲能電芯等。

“全球規模最大的汽車智慧座艙專案”落戶臨港新片區

近期，延鋒成功摘得臨港新片區重灌備產業區J03-01地塊97025。9平方米工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局雲簽訂土地出讓合同，延鋒全球規模最大的汽車智慧座艙專案順利落戶閔行開發區臨港園區。

馬斯克：用於右舵駕駛車的FSD Beta可能在今年晚些時候釋出

特斯拉CEO馬斯克當地時間6月14日晚在推特表示，用於右側駕駛車輛的FSD Beta版本可能將在今年晚些時候釋出。據外媒報道，右舵FSD Beta將向澳大利亞、紐西蘭、日本和新加坡的特斯拉車主開放。目前，Beta測試人員正在等待FSD Beta 10。13的釋出，該版本將著重解決環島行駛以及在沒有GPS和地圖資料的情況下進行導航的問題。上週，馬斯克預計，FSD Beta 10。13將在“兩週內”釋出。

動力電池回收再利用 奧迪推出電動“三蹦子”

據奧迪海外官方訊息，初創公司Nunam與奧迪內卡蘇爾姆工廠共同合作開發了一款電動人力車，也就是國內使用者十分熟悉的“三蹦子”，它使用的是e-tron測試車的廢舊電池，該車將於2023年初在印度試點上路。這款車採用了十分醒目的設計，車頭三個大燈格外吸睛，上方則是奧迪的四環LOGO，黑紅搭配的輪圈十分精神。該車配備了前後兩排座，預計可承載三人，同時配有雨棚，和前風擋，適用於更多天氣。Nunam聯合創始人稱，電池在最初用於測試車輛後，它們仍然擁有強大的動力，對於行駛里程和功率要求較低以及整體重量較低的車輛，非常有前途。奧迪環境基金會主任表示，從長遠來看，電動汽車和太陽能可以幫助印度對煤炭等化石燃料的依賴，減少印度道路上的大量廢氣排放，在很多方面，這個專案都在指明前進方向。對於印度婦女來說，她們可以用電動人力車來運輸貨物，從而增加就業機會。

騰勢汽車首批門店將於7月正式開業 2022年底將進駐117城

近日騰勢汽車公佈了渠道和門店佈局的最近進展，目前已有51座城市76家門店開工建設，還將新入駐49座城市，加速推進渠道佈局。官方表示，預計到今年7月1日，騰勢將建成100家線下門店，同時7月份也是全國首批門店開業的時間。騰勢計劃在2022年底，將在全國117座城市鋪設線下門店，並將有270家開門營業。在騰勢汽車宣佈全面“煥新升級”之後，品牌和車型的定位將更加高階，也推出了首款高階MPV車型——騰勢D9。據騰勢介紹，自從5月17日正式開啟預售以來，騰勢D9截至5月31日已經收到了2萬個訂單。其中DM-i版本訂單佔整體的75%，而EV版本佔25%。