無論是百萬豪車還是幾萬塊的五菱宏光，汽車輪胎縫隙中總會卡了石頭，如果你是強迫症患者，總想將輪胎縫隙中的石頭摳出來，那可是項大工程，一個輪胎少說也有幾十上百個石頭，四個輪胎有好幾百個石頭，你有這個時間和精力摳石頭嗎？

那麼問題來了，輪胎縫隙中卡了石頭，對汽車有什麼危害？主要有4個危害：

1、胎噪過大

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任何汽車輪胎都有胎噪，無非是聲音大小的問題，但如果輪胎中卡了石頭，那個胎噪聽起來就完全不一樣了。

輪胎中卡的石頭

輪胎中卡了很多的石頭，當你正常行駛時，尤其是在高速公路上以100公里/小時及以上速度行駛時，明顯就能聽到輪胎的噪音過大，這種聲音對於駕駛感受來說非常重要，誰也不希望自己的車開起來總是聽到石頭與地面摩擦的聲音。

2、影響輪胎過水的功能

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汽車輪胎有很多凹進去的花紋槽，這種槽的名稱叫做排水槽，主要作用就是汽車在駛過積水路面時，能夠讓水流進輪胎的排水槽，從而減少輪胎的滑動。

這種感覺我深有體會，就是在高速公路上以120公里/小時的速度行駛，當時是下雨天，而且是暴雨，在道路中間行駛還沒啥感覺，當行駛到最左與最右車道時，尤其是駛過積水路面時，輪胎會打滑，那一瞬間方向盤會失控。

輪胎上的槽是排水槽

如果處理不好，就有翻車的可能，那個時候不能猛打方向盤，只能穩住，不要踩剎車，鬆掉油門，讓速度自動降下來，這樣才安全。

如果輪胎排水槽中卡滿了石頭，那麼輪胎就失去排水功能，當你經過積水路面時，就得保持很低的速度，一旦速度快了，就有危險，這就是影響了輪胎過水的功能。

3、有爆胎或者漏氣的隱患

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輪胎中卡進去的石頭是隨機產生的，有大石頭，也有小石頭，雜亂無章的卡在排水槽中，有的石頭完全卡進排水槽裡，有的石頭一半卡進排水槽，一半還露在外面。

有爆胎的隱患

尤其是後一種情況，當你繼續行駛時，石頭一邊與地面摩擦產生摩擦力，然後另一邊與輪胎排水槽內部的橡膠產生衝擊力，輪胎是橡膠材料，雖然有一定的緩衝力，但在長年累月行駛之下，再加上石頭的硬度比輪胎高，所以石頭難免會刺穿輪胎。

當然也有可能是石頭無法刺穿輪胎，這個情況誰也說不好的，只能說有可能，但就是這種有可能，就會導致你的輪胎漏氣，嚴重的會導致爆胎，輕則讓你補胎，重則讓你換胎，更為嚴重時還會因為爆胎而發生意外，這是一個隨機事件。

即使是前一種情況，當輪胎排水槽中的小石頭越積越多時，石頭與石頭之間會產生摩擦，同時石頭與輪胎的橡膠之間也會產生摩擦，一旦輪胎的側面橡膠破裂，輪胎就得報廢，這同樣是隱患。

排水槽的石頭非常多

4、意外危險

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汽車在高速行駛時，輪胎中的石頭可能會因為離心力過大而被甩出來，甩出來的石頭有可能會撞到路過的行人與車輛，如今有部分不法分子就利用這一點實行碰瓷，故意說你的車飛出來的石頭把他的車撞壞了，讓你賠，這種事情是有的。

但這種事很難說清楚，如何能證明那個石頭是從你的汽車輪胎上飛出來的，而且這種事情保險公司都不賠，但人家就是故意找你，你不破財都難，這完全是意外，根本就說不清楚，但如果你的汽車輪胎排水槽中乾乾淨淨，人家也沒法找你。

既然輪胎中卡了石頭有這麼多危害，那麼輪胎中的石頭是否應該摳掉呢？

摳石頭

大多數情況下不需要摳掉

，我自己的車開了七八年，大多數情況是在工業園和家裡跑來跑去，偶爾上幾次高速公路，回一趟老家，要知道我老家的那條路就是石頭路，完全是碎石合鋪出來的，每次一回老家，輪胎槽中滿滿是石頭。

但是這七八年從來沒有因為輪胎排水槽中的石頭而帶來安全問題，只有兩次因為輪胎紮了釘子而漏氣，石頭沒有釘子牢固，再來看看輪胎的結構就會明白了。

都知道輪胎是橡膠材料的，但這只是表面，輪胎除了表面的胎冠之外，還有六層，分別是：覆蓋層、鋼帶簾布層、緩衝膠條層、胎體簾布層、胎圈鋼絲層、氣密層，輪胎中是有鋼絲的，一般的石頭還真是難以刺穿輪胎，除非是金屬材料，比如釘子、螺絲之類的。

所以一般情況下，石頭不會刺穿輪胎，除非你運氣非常不好，遇到比較硬又比較尖銳的石頭，這種機率就非常小了，幾乎可以忽略不計。

輪胎結構

如果經常跑一些山路、碎石鋪成的路面或者經常越野的話，建議你每次保養時檢查一下輪胎，時間是一年一次或者半年一次，這種機率雖然比較小，但不代表沒有，一旦有，就是大問題了。

如果你是強迫症患者，可以自己買一把專門摳石頭的工具，網上有買的，很便宜，不超過10塊錢一把，可以在沒事的時候專門來摳石頭，一次摳一點，摳不到的時候，就把汽車挪一下再摳，這樣你的心理會好受一點。

據說以120公里/小時的速度在高速公路上行駛，也會因為較大的離心力而甩掉輪胎排水槽中的一些石頭，有條件的朋友可以試試看。