“拉高速”真的能除積碳？維修工：教你1個小訣竅，積碳“跑光光”在汽車的圈子裡，時常流傳一句話：“車子不保養，壽命少十年”。
話糙理不糙，要想維持車輛的正常運轉，必須保證維修保養到位。常見的保養專案，大概就是更換機油和清除積碳。
總會有車主宣稱：積碳根本不用清理，拉一圈高速就能解決。
但事實真的如此嗎？在老維修師傅的眼中，這樣的做法是很影響汽車的效能的。
什麼是積碳
？
很多人都不知道什麼是積碳，也不知道積碳是怎麼產生的，積碳其實就是汽油和機油不完全燃燒產生的堆積物，通常都是在節氣門和發動機缸的內壁堆積。
隨著這些物質不斷積累，積碳變得越來越多就會又黑又硬。
而且汽油和機油的混合物在發動機裡是不可能百分之百完全燃燒的，所以只要發動機一工作就避免不了產生積碳。
積碳是如何形成的
有積碳就是因為燃燒不完全。
實際上，現實中是不存在完全燃燒的，在燃燒室進氣量的限制下，無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的，這些殘留留在發動機的各個部位，日積月累，也就成為了積碳。
有車主會問：
我的油品和環境都沒問題啊，為什麼還是有積碳呢？
其實，根據國內的油品質量跟空氣質量，車輛行駛了肯定就有積碳——
一般5000公里以上的車輛，積碳就會有明顯積累
尤其是行駛了一定年月的老車，發動機燒機油，活塞環氣門油封，渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室，更容易形成油泥積碳
積碳就像是人生病的時候，身體會出現各種狀況一樣，車輛在出現積碳的時候也會出現各種各樣的狀況。
當我們在開車的時候察覺到自己的車出現以下這幾種狀況的時候，我們就要注意了，這說明車輛的積碳已經十分嚴重了。
當汽車出現這幾個症狀，說明積碳過多！
1、尾氣氣味大
汽油燃燒後會產生二氧化碳、一氧化碳等氣體，經過三元催化器的還原氧化之後，汽車尾氣會得到有效的處理，異味也會降低。但是如果積碳太多，三元催化劑也無法將其處理達標，排放出來的氣體就會有一股很難聞的氣味。
2、汽車啟動比較困難
汽車的啟動是透過起動機帶動發動機執行，但是積碳產生的時候，發動機啟動就非常困難，當然要首先排除汽車電瓶的原因。
如果汽車
電瓶是新的，發動機啟動異常困難
，並且還有一個重要資訊就是在艱難啟動後，還
經常熄火
，那麼就可以判定就是
積碳造成的
。
這是因為積碳沉積後對節氣門和噴油嘴影響很大，造成啟動困難。
3、油耗增多會比較明顯
積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。
相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了一個惡性迴圈，所以當油耗變得異常時，一定要及時地去檢視排除一下，是不是積碳過多。
4、發動機爆震
發動機爆震的主要
原因就是氣缸內的燃料提前點火，發動機曲軸還沒轉過最高點就開始點火，爆炸產生的衝擊力不僅起不到加速作用，反而會產生反作用力。這時發動機就會發生爆震。
“拉高速”真的能除積碳？
”拉高速“指的是透過內燃機高轉速執行時產生的高壓進排氣湍流，吹掉積碳在隨著排氣排出；在多次冷啟動過程中形成的積碳是無法被有效清除掉的。
因為怠速即使升高一點的壓力也比較低，所以積碳才會積少成多。而在積碳過量後又會面對高溫的烘烤，這些積碳就會牢牢附著在氣缸內的各個零部件上了。
此時想要透過氣流清理掉積碳則不現實，這種方式就像是在面板上剌個小口子，等到結痂之後再用嘴去吹——試試看能不能吹掉這個“餎餷”吧。
問題與正確方式：
高車速不等於高轉速！
匹配≥6擋變速箱的汽車，車輛以120km/h的時速巡航時，平均轉速不過2500rpm左右，有些2。0T的增壓車輛可以低至1800rpm，這種轉速標準的氣壓是難以清理掉積碳的。
所以拉高速清理積碳的方式沒有意義
，正確的是在每次冷啟動發動機後正常駕駛，如果因天氣太冷或太熱而不得不原地熱車的話，在熱車後要適當加大幾腳油門，也就是拉高轉速。
只有在積碳沒有牢牢附著之前，才能透過高壓進排氣流清理掉積碳。
維修工：教你1個小訣竅，積碳“跑光光”
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，
他教了我1個小妙招：就是使用車行專用的積碳清潔劑。
尤其是免拆型的專業積碳清潔劑去清理車內的積碳。
不僅效果好，而且因為不用拆卸零件，所以不會留下安全隱患，還能在積碳清理出來之後，讓積碳故障都得到解決，
使用後，積碳全跑光。
這個辦法是現在許多維修工都在推薦的一種除積碳辦法，如果你不懂養車，今天這個辦法一定要學會。
下面我來重點介紹一下它的優勢之處：
1、大牌品質，質量有保證
大家都知道，發動機內部是非常精密的機械結構，
來路不明的劣質清洗劑
缺乏有效監管，溶劑配方不達標，
或者油泥積碳為整片拔除方式，甚至閃電過低，都有可能造成潤滑系統阻塞，嚴重的甚至會危害發動機使用壽命。
而
專業車用新增劑品牌固特威所推出的
“三元催化清潔劑
”，老品牌質量有保障，
分解式清除油泥，不堵塞管路，多重有效成分可抑制高低溫油泥的生成、減少積碳沉積率，適用介面活性劑分解成份，
相容性更好，更安全
。
2、免拆卸清洗三元，實測效果看得見
一般來說，三元催化器正常情況下都是不會壞的，只是
時間長了容易堵
。
積碳較多、機油質量差、空氣過濾不好
，又或者長期在擁堵道路行駛導致的燃油燃燒不充分等等，這些原因都會造成三元催化器堵塞…
我們特地
準備了一臺17萬公里都沒有清潔過三元
的車子，直接將它的三元催化器拆下來，觀察一下里面的情況如何：
透過內窺鏡我們可以看出，此時三
元內部的蜂窩結構汙染物堵塞得非常嚴重。
為了進一步檢驗三元堵塞的所帶來的嚴重性，我們還特地驅車
前往檢測站進行專業尾氣檢測。
結果顯示：未清洗前，在高怠速情況下，
CO以及HC這一欄已經嚴重超標
，肯定是過不了年檢的，
妥妥的黃標
啊。
使用方法非常簡單，
無需拆卸三元
，只需
將本產品直接加註至汽油箱中，再加滿油即可
。
在開車的同時便能自動清潔三元催化器，於是我們駕駛著試驗車跑了整整100公里。。。
長途駕駛過後，我們再次拆開三元，看看裡面究竟會發生了什麼變化：
結果顯而易見，原本佈滿積碳的三元，在車米兜三元催化劑的“洗禮”下，已經可以
清晰看到內部蜂窩結構了，清潔效果非常明顯
。
我們還特地安排了煙霧測試，
使用前排煙乏力，而使用後排煙順暢
，兩者差異明顯。
為了進一步證明這款三元催化器清洗劑真實有效，我們再一次前往檢測站，看看使用後的尾氣指數，結果顯示：
清洗後
各項指標迴歸到了合格限值
，這次的
尾氣檢測是完美透過的
。
除了有效清潔三元催化器之後，它還能
保護氧感測器，促進充分燃燒，降低油耗
以及
提升動力
等等…
3、獨家有機配方，安全不傷車
市面上大多數劣質的三元清洗劑都
含有草酸成分
，腐蝕性強，
長期使用會慢性損傷三元系統件
。
尤其是老車，使用過後
甚至會出現冒黑煙
的情況。
而固特威三元清洗劑採用獨家
有機配方
，不含強酸強鹼，不含腐蝕成分，不會損傷愛車。
同類產品一般2-3W公里就需要加註一支，而固特威三元催化深度清洗劑，
僅需5萬公里使用一次即可
，用量更省。
這款三元催化劑，它在除鏽的同時還能防鏽，更能快速溶解油汙，清理方便，保證發動機更高效的運轉！免拆直接倒進油箱即可，清洗三元除積碳告別尾氣超標輕鬆過年檢。
這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。
3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）
現在活動期間，買二送一，買三送二，買五送四，送的也是同款，超級划算。
如果您車子動力不足、油耗高，可以試試這款免拆三元催化清潔劑，效果真的很好！需要的直接點選下方商品卡即可購買~
O固特威汽車三元催化器清洗劑年檢排氣管清潔劑降低尾氣故障
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