平時常見大眾車的渦輪增壓，必須用95號油嗎？答案其實很簡單大眾這個車比較高階
，
必須要吃細糧
，用
95
號汽油。
其實
這個話題
我
曾經和朋友爭論過。他手裡有一輛
1。4T
的大眾速騰，常年加
95
號。最重要的是他每次加油都會說油價又漲了，
95
號
7
元多，真的很貴。所以我在副駕駛的時候會告訴她，誰告訴你這車這麼高階的？
大眾一定要用
95
號汽油，其實是被大眾的一個特色標籤誤導了。比如一些搭載
1。4T
渦輪增壓發動機的車型，當我們開啟加油口時，會看到油箱蓋的背面有如下標記：請加滿無鉛汽油。
95/92/97/93
，
95
號是推薦的油。”這個標籤的意思很明確。可以加
92
號或以上的汽油，但推薦用
95
號油。
95
號汽油和
92
號汽油的區別
，
理論上，
95
號汽油和
92
號汽油最根本的區別就是辛烷值。簡單來說，活動不一樣。與
95
號汽油相比，
92
號汽油更活潑，更容易燃燒。可能是發動機壓縮工作過程中，由於氣缸壓力突然升高，低標號汽油會在火花塞點火前燃燒，容易爆震。
渦輪增壓與高標號汽油的關係
，
那麼
如果你把
92
號汽油和
95
號汽油看成兩個團隊，
那麼意思
其實
就是給
95
號更高難度的工作，
那麼
他們都會接受，都能完成，而
92
號團隊呢，刺頭比較多，
所以說
難度一大點就暴躁了，撂挑子了。
而渦輪增壓就是追求動力與效率的渦輪增壓發動機，
那麼
顯然需要高標號汽油。
根本原因，不得不提壓縮比和渦輪增壓值。
其實
壓縮比是活塞在下止點和上止點時氣缸內部容積的比值。如果是
9：1
，說明
9
個單位體積的空氣進入氣缸，在噴油點火前被壓縮到
1
個單位體積。
渦輪增壓值代表空氣在進入氣缸之前已經被壓縮了多少。自然吸氣發動機吸入氣缸的空氣通常是
1
個大氣壓，而渦輪增壓發動機吸入的空氣往往被渦輪壓縮到
1。2-2。0
個大氣壓甚至更高。
所以我們可以看到為什麼渦輪增壓需要高標號汽油？氣壓正在經歷高壓縮比，
承受這麼大壓力而不產生爆震的只有
95
號這樣的高標號汽油了，對不對？
眾所周知，大眾在中國的銷量是無敵的。緊湊型車和
b
級車市場都有不錯的銷量。再加上銷售人員都說大眾渦輪增壓車型需要
95
號汽油，所以形成了“
一傳十，十傳百
”的宣傳效果。很多人只看到
95
號是推薦的油品，卻沒有注意到上面的文字嗎？請加
95
、
92
、
97
、
93
無鉛汽油，表示可以加
92
號汽油，但
95
號汽油是推薦用油。
為什麼大眾
EA211
可以完全加
92
汽油？因為這個發動機真的不先進。本來是有變缸技術的，但是在國內被閹割了，所以是很常規的發動機。論壓縮比，
，現在也不是很高。
此外，這款發動機還配備了可變正時技術、鋁合金缸體、整合排氣歧管、可變排量機油泵等技術。也許在當年被認為是尖端技術，但現在並不先進。所以，從發動機的技術特性來看，沒有必要加
95
號汽油。
另外，既然車企明確表示可以加
92
號汽油，說明發動機要適配
92
號汽油。
92 #
汽油和
95 #
汽油的區別其實不在於熱值，也不在於汽油的品質，而實際上是抗爆，也就是汽油中辛烷值的區別。
95
號汽油抗爆性更好，可以使發動機儘可能達到設計壓縮比。而
92
汽油由於抗爆效能差，在壓縮到設計壓縮比之前就可能發生爆震，所以達不到設計壓縮比，動力性和燃油經濟性表現幾乎很差。大眾的
EA211
對
92
號汽油和
95
號汽油都進行了最佳化，所以
92
號汽油完全可以加，但是加了
92
號汽油之後，油耗可能會增加。
對於中國的絕大多數消費者來說，他們無法使用一輛車的最大設計效能，因為大多數中國人開車都很輕，幾乎不需要地板油，也不會用力踩踏板。所以即使加了
92
號汽油，也不會感覺到動力效能的明顯區別。
