無極今天公佈了RR525跑車的最新進展，空氣力學是這臺車的一大亮點，所以這臺車好像還在風洞實驗室接著“吹”。眾所周知，現在的國產跑車如果沒有定風翼，都不好意思說自己是跑車，所以RR525在這方面花巨資，欲打造國產跑車的新標杆。

根據無極最新公佈的訊息顯示，RR525車頭兩側的原廠定風翼，可以在時速160km/h的時速下，產生10公斤的下壓力，同時將前輪的抓地力提升10%。同時為了降低風阻，前風擋的面積增加了20%，並且對前導流板進行開孔最佳化。

目前，RR525依然停留在泥模階段，從公佈的測試片段當中不難看到，大部分零部件使用的是525R的，距離最終的實車相距甚遠，當然也不排除無極在暗中加快腳步，畢竟距離重慶摩博會不遠了。

從目前無極公佈的訊息來看，RR525的設計似乎和無極現有的250RR以及300RR並沒有太多相似之處，特別是看似一體式的雙頭燈，讓車頭看上去非常寬大，再加上車頭兩側的定風翼以及大包圍，營造出比較大塊頭的感覺。不過值得點讚的是，RR525的原創度非常高，而且在車頭燈正下方，可以看到攝像頭的存在。但是較高的車把似乎在宣告，這依然是一臺街跑，畢竟是以525R街車為基礎的衍生車型。

以目前的進展來看，QJMOTOR的賽550似乎會先無極RR525一步上市，賽550來勢洶洶，RR525的壓力不小，或許更好的空氣力學設計，會是一個突破口，那麼動力方面會不會有所改變呢，我們期待無極的下一次官宣。