給大家聊的是是一臺最低配的凱迪拉克CT4，具體車型是二零款的時尚型，我覺得年輕人呢，手握20萬預算想買一臺入門級的豪車，買寶馬一系或者是賓士a級都綽綽有餘了，那有什麼理由讓你買這麼一臺凱迪拉克CT4呢？今天我們就來看看這臺車有什麼獨特的魅力，究竟值不值得購買。

凱迪拉克CT4，總共是分為運動和豪華兩種外觀風格，如果你看到一臺運動風格的，要麼最低配，要麼最頂配，怎麼區分兩者呢？就看輪轂就可以了。這臺最低配的車型呢，它只有一個17寸的車輪，如果是頂配車型就是一個18英寸，而且造型也要更加的運動好看。那整體來說的話，我覺得凱迪拉克CT4的側面造型還是相當協調的，相較於寶馬一系或者是a級來說的話，因為它是一個前置後驅的佈局，所以整體的比例要更加的協調，而且側面的姿態也會顯得更加的運動一些。最後，就是這個尾燈，尾燈的話，運動版車型是一個燻黑的樣式，如果是豪華版車型呢，就是紅色的。

整體的用量呢是相當厚的，而且做工也沒什麼太大問題，液晶儀表，也只有4。2英寸，這塊中控螢幕也只有八英寸，但是功能方面的話，基本能保證你日常的使用，比如說我們可以看到中控屏裡有KA play KA life，還有線上的導航，包括你也可以連WiFi熱點，這些功能都是比較實用的，安吉星也沒有缺席的。

其他方面的話，主要就是這個座椅，座椅雖然說他是一個最低配車型，但是主駕駛座椅，也是有電動調節的，而且提供了腰部調節，所以整體的舒適性我覺得還是可以給一個高分的，就是作為一臺運動的車線，其實包裹性還是稍微差了一點。另外就是座椅皮質方面的話，最低配其實是一個仿皮的座椅。

其他配置方面，這臺最低配車型也是標配了有led大燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，像是電動天窗和高配置之間的區別，其實我覺得比較實用的也就是副駕駛的電動調節，還有倒車影像，還有感應雨刷，像是boss音響，我覺得只是一個加分項吧了。

這臺CT4全系都給了你2。0T，動力引數方面的話，相較於ABS是稍微保守一點，但最大功率也有237匹，峰值扭距達到了350牛米，官方的百公里加速時間啊，只要6。9秒，如果你覺得這還比較慢的話，你也可以升級官方質保的動力套件，可以進一步提升到5。9秒的百公里加速時間，這個動力在同級別來說足夠強勁了，已經要和它強勁的動力形成反差呢，就是它的變速箱了，雖然說相較於之前的HTS，至少在頓挫方面是有。很大的改善，但是，在激烈駕駛的時候，它的整體的反應我覺得還是慢慢拍的，發動機和變速箱之間的匹配默契程度，我覺得是這點做的沒有寶馬那麼好的，哪怕我把駕駛模式切到了運動模式，它同樣換擋也是不夠積極的。

那麼這臺最低配的凱迪拉克CT4究竟值得購買嗎？我覺得在CT4的車系裡面它是值得，因為全系都是2。0t的動力，而且低配相較於高配缺少那些配置呢，也都無傷大雅。