雖然

汽車上有很多

的

零件，

但是

其中

有

一些

都

是易耗件，

也就是

每隔一定時間

就

要更換的，如果你不換

的話

就會影響

到

行車安全和駕駛感受，

那麼

作為司機，

我們

一定

要充分

瞭解相關的知識，

要

不然就

可能

會出現問題。

首先就是

汽車雨刷

：

因為

雨刷的材料一般

都

是橡膠

的

，

而且要經過

長時間

的裸露在窗外，

在汽車的前擋玻璃上被太陽暴曬

、

被風雨沖刷，所以其中的橡膠材料

就非常

容易老化

，

更換的時間

長一點

、

短一點

都

沒有關係，

這

主要

是

看你的雨刷使用效果

怎麼樣

，

如果

效果好的話用

個

三年也無所謂

。

那麼

當你的雨刷

在

使用起來

的時候

聲音非常大，

也就是

在前擋

風

玻璃上刮水的噪音

非常

大，或者

發現

刮水刮不乾淨的時候就

到了

需要更換

的時候

了

，

一般

雨刷的更換週期

都

是

2年

左右

，

這個

跟公里數

是毫

無關

系的，

如果汽車

已經

跑了

10萬公里的話，

那麼

雨刷至少

也該

換了三四個了

吧

。

汽車

更換雨刷

的方法也

比較簡單，

因為

都是可以直接取下來

的

，

在

金屬件與橡膠件之間

都會

有個暗釦，

稍微

研究一下就能

夠

取下來

了

，

然後用

自己在網上或者汽車店

，

根據汽車型號買

來的

雨刷

，

直接把舊的

拆

下來換

新的

上去就行的。

其次就是內部零件：

發動機正時皮帶、水泵

、

張緊輪的更換，

那麼

針對

開了

10萬公里左右的車輛來說，正時皮帶的更換

應該

才是重中之重，

因為

正時皮帶的損壞會直接導致發動機的損壞，而如今車輛的正時皮帶

又

可以分為皮帶式

、

鏈條式

兩種

，

其中

皮帶式的車型最好

是

在

10萬公里的時候

就

直接更換掉正時皮帶

、

張緊輪

、

水泵

。

因為

對於絕大部分的車輛來說，

正時

皮帶的裂紋

是

根本無法透過肉眼來區分出來

的

，所以

就

只能按照里程數來選擇

是否

更換

。

而對

於鏈條式的發動機

而言

，

只要

車輛

還

沒有出現發動機

的

故障燈點亮

、

沒有顯示故障碼內容為凸輪軸故障的話，那麼就

可以

一直開下去，沒

有

必要

去

刻意的進行正時鏈條的更換

以及

保養。

還有

三元催化的清洗和保養

：

眾所周知

，

三元催化中存在的都是一些貴重

的

金屬，

所以

在我看來三元催化的清洗就

相當於

是

在

傷車，

因為

化學藥物的清洗只會導致這些貴重金屬元素的流失，

所以

三元催化的清洗

除了能給

汽車修理

商家帶來更大

的利

益之外，

就

只會

更

加速三元催化的損壞

。

那麼

如果

在

車輛尾氣不合格的

情況下

，

我

們倒是可以死馬當

作

活馬醫，

可以

嘗試清洗一下三元催化

來解決問題

，

不過

如果車輛

的

排氣完全沒

有

問題的話，

那麼

建議大家最好

是

不要

輕易

嘗試清洗三元催化。

其實

對於車輛的保養沒

有

必要刻意地去關注行駛里程數

有

多少，

因為

日常多

多

檢查勝

於

過勤

的

更換，

所以

對於我們每一位車主來說，每一次的常規保養

都要當成

大保

養

去看待

，

把

該檢查

、

該更換

的地方

全部

細緻的檢查

一遍

，

所謂

大保養

基本都

是商家用來誘惑消費者花錢的一種手段

而已

，各位車主

一定

要擦亮雙眼！