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艾瑞澤8傳播分析:“理工男”優勢不再?負面多指向機械效能差

2022年7月22日,艾瑞澤8正式亮相,全網傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果做得到底怎麼樣?今天咱們就來好好看看。

艾瑞澤8傳播分析:“理工男”優勢不再?負面多指向機械效能差

本文要點:

1、艾瑞澤8亮相7天內的傳播四度評價總分評級:★★★★

2、同期傳播車型評級:2022款威蘭達★★★☆ 東風標緻408預售★★★★★

3、艾瑞澤8的全網畫像:

比較好的前五方面是:空間、安全、舒適、內飾、外觀。

比較差的前五方面是:服務、配置、動力、操控、能耗。

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四度評價總分採用傳播效果四度評價法計算得出,結果用星級方式表達,星級越高代表傳播效果越好。

“新車12維度全網畫像”採用傳播效果四度評價法計算得出,得分越高代表越好。

資料採集週期:7月22日-7月28日

資料來源:四度傳播研究院輿情監測系統

艾瑞澤8傳播分析:“理工男”優勢不再?負面多指向機械效能差

艾瑞澤8亮相7天之內在各個傳播媒介平臺產生了4。4萬多條聲量資料。其中,負面傳播聲量2410條,佔據其中的5。47%。

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透過“新車12維度全網畫像圖”我們看到,艾瑞澤8全網資料當中,關於新車“空間”的認可度最高,說明輿論對新車的車廂空間普遍感到滿意。而關於新車“服務”的認可度則最低,很多網友對新車推向市場週期過長,導致交付慢表達了不滿情緒。同時,也有不少奇瑞品牌車主表達了對經銷商售後的不滿,儘管不是直指新車,但這個標籤貼在新車上,還是不太好看。

艾瑞澤8傳播分析:“理工男”優勢不再?負面多指向機械效能差

客戶端成為此次艾瑞澤8亮相傳播中聲量最大的媒體平臺,影片平臺相對也有不錯表現,其它平臺的聲量資料則表現較差,作為社交類媒介平臺的微博也沒有發揮出互動優勢。

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全平臺互動評論資料共有3。5萬多條,佔據總聲量的80。29%,這一點說明公關團隊的傳播工作中規中矩,但是新車受關注度較高,客戶端和影片端引發大量互動,並且負面資訊佔比較高,應該引起注意,避免對品牌的損害。在傳播的主要方向上, “設計”和“打造”成為被媒體多次提及的關鍵詞。

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綜合傳播評價,此次艾瑞澤8亮相7天的四度傳播評價總分低於近一個月新車傳播平均值。在四個維度中,傳播度得分略高於近一個月新車傳播平均值,互動度得分較為理想,大幅高出均值。而影響度和友好度得分則分別落後於近一個月新車傳播平均值。