馬自達的大部分汽車都享有盛譽。在如今的中級車市場，馬自達的阿特茲在市場上享有盛譽，在實力上也處於最佳位置之一。銷售業績一直不太樂觀。

新馬自達

Atez

的外觀無話可說。它從內到外散發著荷爾蒙的氣味。

前臉的黑色鍍鉻格柵比老式的橫幅電鍍更時尚和運動。中控的設計也頗有品味。與其一味靠皮料疊加奢華，倒是用了很多短毛材質，感覺很有質感，整體大氣也不錯。

對於這款車的外觀，相信不止車主更感興趣，大部分年輕消費者也應該會喜歡。

年輕前衛的設計走在汽車發展的前沿。高辨識度延續了家族的優秀設計。單獨的進氣格柵採用黑色處理，並在其周圍添加了鍍鉻飾條，並與兩側銳利的大燈相連。衝擊力十足，車身和尾部的設計也很有動感，將馬自達家族的優勢表現得淋漓盡致。

樓主對這個外觀很滿意。

內飾方面，這款車的設計也更符合車主的胃口。首先，佈局比較新穎，營造出比較濃厚的科幻和運動氣息。懸浮式液晶中控屏成為最大亮點。材質也比較良心。

中控臺採用軟皮材質包裹，層次感十足，接縫處理更加細膩細膩，隔音效果也比較好

。隔音材料的使用更加人性化。此外，應該還有一些都配備了

6

個安全氣囊、

ESP

、前後雷達、倒車攝像頭、定速巡航、電動天窗等。

擁有

Malibu

如此豐富的動力總成，這款車僅售

15

萬多，而

Artez2。0

自吸發動機則售出

17

萬。

Altez2。5

升自吸發動機車型售價

19

萬，

19

萬可以買到價效比更高的君威

GS

。

RegalGS

的動力輸出、外觀和內飾、技術配置和舒適性都擊敗了

Artez

。

阿特茲的前臉已經用了

7

年了，已經看膩了，車身長度剛剛超過

4

米

8

，軸距

2830

，在

B

級車中沒有半點優勢同級別的。坐在阿特茲後排的人更覺得委屈，凱美瑞和思域會在後排的空間裡殺了他們。

隨著渦輪增壓動力的猖獗，自吸氣車型越來越少，尤其是中型轎車。自然吸氣發動機雖然沒有渦輪增壓的突如其來的澎湃，但線性的動力輸出也提供了獨特的駕駛魅力。

ATZ

的變速箱

換擋

平穩快速，非常清楚駕駛者的意圖。

再加上風琴式的油門踏板，動力輸出可謂細膩。基本上，它會給你和你踩到它一樣多的東西。

讓我解釋一下

Artez

的舒適度。這車有點吵，坐上去還挺舒服的，不過距離日產的大沙發還是比較遠的，整體坐上去還是蠻舒服的。

該車型搭載

2。5L

自然吸氣發動機，最大功率

192

馬力，最大扭矩

252

牛·米。匹配

6

速手動變速箱，前後獨立懸掛，舒適性和操控性都非常好。該車型目前續航里程為

8000

公里，百公里綜合油耗維持在

9L

左右。如果有不同意見，記得在評論區留言，我們一起討論。