作為中國豪華車品牌的向上領跑者，紅旗品牌的一舉一動都格外引人關注。如今5年過去了，全新一代H5隆重推出，給出15。98萬-22。58萬的價格。作為為數不多的中國品牌燃油中型車之一，依然堅守這一立場的紅旗能否交出一份滿意的答卷？這個換代機型是否彌補了上一代H5的不足？

新H5的車身側面在平靜中流露出一絲動靜。貫穿車側的腰線雖然造型簡潔幹練，但車頭略微向上的弧度，再加上具有視覺張力的車窗線條，以及略微上翹的車尾。鴨尾讓這款全新的H5看起來不像它的老大哥紅旗H9。它會給人一種拿著它的感覺，感覺它離普通人又近了一步。

尺寸方面，新紅旗H5相比前代車型在長寬軸距等方面都有一定的提升，也全面領先於同級別的大眾帕薩特、豐田凱美瑞等中級轎車。不得不說，新車越來越大。過去，車長近5米、軸距超過2。9米的汽車，不得不歸類為中大型轎車。

從新紅旗H5的定位可以看出，奢華感的營造一定是重中之重。不過，新紅旗H5的奢華不僅體現在大量的軟質材料包覆和座椅記憶、通風、按摩等功能上，還體現在對安全性的重視。該車配備了九個安全氣囊，而同級奧迪A4L僅配備了六個。

細節方面，新H5的空調出風口採用了非常古色古香的銅色鍍鉻風格，中控臺和中央扶手區域也保留了紅色的“中軸”，與車上的紅色飾條相呼應。

新H5的方向盤造型非常優雅，圓盤大小適中，3點鐘和9點鐘區域設計了點狀凹陷，提高了抓地力。此外，方向盤左右兩側還設計有金屬質感錶盤，用於調節音量、儀表等功能。

作為中國的豪華車品牌，紅旗自然深知國人對大空間和舒適性的殷切期待，因此新H5的座椅有著完整的舒適定位，無論前排還是後排，寬厚的“大”“沙發”座椅，表面採用精細打孔皮革材質，填充物柔軟適中，即使長時間騎行也不會感到腰痠背痛。

後排配置上，紅旗H5還提供了後氛圍燈、後排座椅加熱、後排空調出風口、USB供電、Type-C供電，完全可以滿足基本的舒適和大氣。

新紅旗H5不僅從品牌的角度喚起了國人對“紅旗轎車”的情感歸屬和共鳴。在營造豪華感方面，相比同級別的車，更勝一籌。看文章的你是怎麼覺得呢？歡迎你評論區討論。