布加迪超跑內部的W16發動機是人類汽車工業史上的一顆明珠，代表了人類在內燃機領域對極限效能的追求和努力。W16發動機於2005年與布加迪威龍一同問世，但是該發動機於2001年進行了首次測試，當時就可以爆發出1001馬力，驚為天人，甚至發動機的測試臺架都要為其重新設計打造。

W16發動機的設想是在1997年，起初當時大眾集團的管理委員會主席費迪南德·卡爾·皮耶希（Ferdinand Karl Pich）設想了一臺18缸的發動機，而最終成型的是W16發動機。

雖然2001年這款動力猛獸就已經進行了首次測試，但是直到2005年在面對公眾公佈，工程師用了4年的時間來解決各種工程問題和技術創新來保證W16發動機的穩定性和可靠性。W16發動機的設計使檢測失火和爆震異常困難，工程師開發了離子電流感測器，來監控每個火花塞的離子電流。

這款生而強大的W16發動機還經歷了多次升級最佳化。2010年換裝更大的渦輪和其他改進零件，動力提升至1200馬力，而當布加迪Chiron推出時動力已經提升至1500馬力。時至今日，搭載在Chiron Super Sport 和Centodieci上的W16發動機已經擁有1600馬力的恐怖輸出，就是組裝這款發動機，也需要兩個頂級技師花費6天時間才能完成。W16發動機擁有3712個獨立零件，讓這些零件可以完美配合運轉，這就是一次人類工程奇蹟。