燃油價格日益高漲的當下，相比PHEV，HEV車型免去了安裝充電樁和反覆充電的麻煩 ， 8月14日，“智慧電混 不拘01格”領克01 EM-F上市釋出暨媒體試駕會在食草堂小鎮舉行，領克01 EM-F出色的駕乘體驗給與會媒體留下了深刻印象。

領克01 EM-F共計推出3個版型，領克01 EM-F AM，售價18。18萬元；領克01 EM-F PM，售價19。18萬元；領克01 EM-F 晨曦版，售價20。38萬元。

EM-F車型，和領克01其它動力產品對比，外觀上的差異需要仔細觀察，否則一眼看上去差別不大。最明顯的就是前包圍下格柵處多出來一道鋼琴黑裝飾造型、19寸輪轂的全新造型、貫穿式尾燈組以及隱藏式的排氣管等等。

進入駕駛艙，熟悉領克的朋友也會覺得親切。內飾採用撞色設計，讓整體檔次得到了提升，整體顯得年輕新潮並有一定內涵。中控臺上那塊12。8英寸的中控屏，也和01其它動力車型有所不同，由於搭載了車規級7奈米晶片高通驍龍SA8155晶片，開機速度更加迅速，操作體驗也比較流暢。全新智慧語音系統，也能夠實現自然順暢的多語境對話，並且支援多種方言。

得益於電機驅動的低延遲屬性，相同駕駛條件下，領克01 EM-F車型相比燃油車響應更迅猛、更直接，而在EV模式下，電機將直接驅動車輛，無頓挫的電驅駕駛平順性，給使用者帶來更好駕乘體驗。此外，領克01 EM-F還採用了高熱效、高效能的DHE15 1。5TD混動專用發動機，熱效率高達43。32%，WLTC百公里油耗僅需4。88L，匹配高整合、高效率的3擋混動電驅變速器DHT Pro，最高機械效率達到了97。5%，強勁的加速能力讓領克01 EM-F的百公里加速時間僅為7。8s。同時，領克01 EM-F更可以實現彈射起步，輕鬆提升起步加速時間0。5S。

領克將EM-F有三種駕駛模式：舒適、節能和運動，前兩種模式在車輛啟動且電量充足時都以電驅為主，駕駛感受也類似電車；中高速行駛時發動機會介入驅動車輛，但急需提速時仍然會有些許可以感知的滯後；到了運動模式下，無論車速幾何，發動機會一直介入，油門與發動機的聯絡也更加緊密，前兩種模式時的滯後感消失無蹤，急加速時會感覺電動機與發動機一起做工推動車輛前行。

實際駕駛過程中，隨叫隨到的動力和韌性十足的懸架結合的非常到位，面對細小的震動，EM-F的懸架可以完全化解，彎道時的指向和懸架支撐又可以給人十足的信心。作為一輛軸距達到2734mm的緊湊型SUV，它的表現在同級別車型中數一數二，可以滿足大部分人對駕駛和操控的需求。

值得一提的是，雖然使用的是DHT Pro三檔混動電驅變速器，但在整個加速過程中，哪怕發動機介入輔助驅動後，依舊沒有任何頓挫感。領克01 EM-F的轉向系統依舊延續了領克01那種注重操控的感受，整個轉向過程均勻而線性，即便是大幅度轉向也能夠保持出色的順滑度。

領克01 EM-F的油電混動系統在效能表現、行駛平順性等方面都讓人滿意。比起某些同類車型“省油是最大賣點，操控卻顯得乏味”來講，這臺EM-F還兼顧了年輕人所熱衷的操控快感，做到了節能和效能兼顧。

（縱覽新聞燕趙都市報 伊新華）