難得的國產柴油大越野，看著比坦克

500還豪橫，5/6/7座任選

硬派越野車在中國市場上確實小眾化，畢竟私家車普及時間較晚，多數人也就是最近十年擁有了人生第一臺車，一來不懂車，二來沒什麼主見就是為了代步，所以跟風選城市

SUV或者傳統轎車仍是主流。硬派越野車本身成本高價格貴，而且油耗普遍高於同級別城市SUV，偏小眾化也是正常的。

但隨著生活水平提升，對越野樂趣的追求也在提升，從坦克

300和坦克500的熱度就不難看出，越野車將來是有很大需求的。上汽大通旗下有很成熟的越野研發經驗，而且技術儲備不輸長城。

當時大通

D90PRO實力並不差，但偏偏賣不過哈弗H9，如今上汽大通並未氣餒，又開發了新車型“領地”，這款車前段時間才完成申報，最近就亮相成都車展了。

從尺寸引數看，上汽大通領地定義為中大型硬派越野

SUV是比較合適的，總長度超5米，如果是帶備胎小書包的版本，總長將超5。2米，軸距長達2950mm，整體尺寸表現和坦克500非常接近，上市之後這兩款車註定是棋逢對手。

要論設計語言的水平，上汽集團向來是有實力的，且不說越來越炫酷的榮威和名爵，大通

MAXUS品牌也很有想法，這款“領地”新車外觀主打的就是硬派，車頭方方正正，大嘴中網搭配英文車標，兩側大膽使用了今年城市SUV流行的眯眯眼分體燈光，在越野圈子裡，大通領地的顏值屬於第一梯隊。

第一批抵達成都車展的兩臺大通領地都屬於素車，但是官方已經透露這款越野

SUV會提供更專業的越野版產品，就像D90PRO亞馬遜版本那樣，進行專業化廠內改裝，至少會提供電動絞盤，AT大花紋輪胎，涉水喉，拖車鉤，甚至後期會有升高氮氣減震。

國產乘用車圈子裡，柴油機絕對是稀缺物種，絕大多數自主品牌轎車和

SUV都是汽油機，這和國內的標準以及用車環境有直接關係。難道汽油機就全是優點嗎？實則不然。

柴油機雖然很難拉出高轉速，不適合超高速，但是柴油機活塞行程大，扭矩輸出有天生的優勢，可以把扭矩理解為

“一種勁”，越野車恰好就對速度不敏感，而對扭矩需求很敏感。因此上汽大通領地新車這次直接提供了2。0T柴油機。

該柴油機屬於上汽集團自主研發，使用了博世高壓共軌技術，

2。0T雙渦輪增壓就爆發出了218馬力，功率資料甚至比不少主流2。0T汽油機還大。峰值扭矩500牛米，遠超同級別汽油機，甚至可以媲美汽油主流V6渦輪發動機的扭矩。這就成了一大賣點，柴油車油耗低，油價低，低速扭矩更強，很適合玩越野。

這款領地新車內飾還未亮相，不過已經確定要提供

3種座椅佈局，5/6/7座任選，如果最終定價控制在25萬左右的水平，這車是有實力和坦克500扳手腕的。