一直以來，SUV是很多家庭首選的車型，畢竟SUV有著透過性好、空間大等優勢。但由於物理結構的特性，SUV相對轎車有著重心高、還有空氣動力學差等缺點，導致操控差和能耗大。不過如果汽車工業的技術發展，這些缺點都逐漸減少，甚至SUV和轎車開起來還真的差不多。

我們以新勢力的重要代表小鵬汽車為例，即將上市的旗艦中大型SUV，別看它車長近4。9米，軸距近3米，但由於該車基於 X-EEA 3。0電子電氣架構下打造，得益於架構進行了革命性地重構，三電管理系統也更加優秀，該車在搭載98kWh的三元鋰電池的情況下，單電機和雙電機的CLTC工況續航分別為：702km和650km，同時能耗分別為15。2kWh/100km和16kWh/100km，值得一提的是小鵬G9雙電機的能耗比競品蔚來ES7雙電機版本還要低。另外，G9還搭載800V高壓超充平臺，能真正實現“充電5分鐘，續航兩百公里”。

在操控方面，以前大家會認為這麼龐大的車身應該和操控不沾邊，不過純電車型由於電池組在徹底，先天有重心低的優勢，所以操控上並不會太差，另外G9還配備智慧雙腔空懸，雙腔空懸結構在舒適性和操控是都有一定的優勢；不僅如此，小鵬還專為該空氣懸架設定了可感知硬體、高精地圖的預判能力提前預知路況，主動調節懸掛。

從以上的資料來看，小鵬的G9作為中大型SUV，除了一直堅持智慧化的優勢，在操控和能耗方面給各大廠商“上了一課”。這也是大家一直期待該車能儘快上市的原因，因此我們預測新車上市後會有不錯的市場反應。