每天資訊實拍日產逍客逍·夜版 愛打扮的實力派

菜單

實拍日產逍客逍·夜版 愛打扮的實力派

[愛卡汽車 國內新車 原創]

東風日產逍客自2008年國內上市至今已累計銷量達到150萬輛,即使在車市低迷和國產車崛起的今天依舊保持月均1萬輛的高銷狀態。為了進一步擴大使用者群,逍客推出了逍·夜版,我們可以理解為其黑化版本。該版本於已於8月11日正式上市,官方指導價為17。18萬元,我們已在經銷商處拍到了此車,接下來就看看黑化後的逍客到底是什麼樣子。

實拍日產逍客逍·夜版 愛打扮的實力派

實拍日產逍客逍·夜版 愛打扮的實力派

東風日產2022款逍客

外觀方面,逍客逍·夜版整體造型延續了日產的V-Motion家族式設計。與普通版相比,最大區別在於中網的“大V”從鍍鉻變成了黑色。該版本共提供三種外觀顏色,分別是天際紅、曜石黑、珠光白,這三種顏色搭配燻黑套裝確實都很經典。

實拍日產逍客逍·夜版 愛打扮的實力派

東風日產2022款逍客

大燈配置上,逍客逍·夜版使用的是全LED燈組,同時標配自動頭燈、大燈高度可調和延時關閉功能。

東風日產2022款逍客

逍客逍·夜版的車身尺寸為4401*1837*1611mm,在合資緊湊型SUV中位於前列。側面的門把手和後視鏡也都進行了黑化處理,而側腳踏板和LED迎賓踏板是逍客逍·夜版獨有的。

東風日產2022款逍客

東風日產2022款逍客

東風日產2022款逍客

逍客逍·夜版配備了18英寸多幅黑色鋁合金輪圈,黑色輪圈比普通版的雙色輪圈更顯運動。所匹配的輪胎是普利司通DUELER 動力俠 H/P SPORT,該輪胎主打降噪和抓地性,官方旗艦店售價1084元/條。個人認為作為家用代步車,這個價位的輪胎後期維護成本偏高。

東風日產2022款逍客

車尾除了“QASHQAI”和“東風日產”的標識進行了黑化之外,逍客逍·夜版還增加了“MIDNIGHT”專屬尾標。

東風日產2022款逍客

東風日產2022款逍客

逍客逍·夜版作為新增車型,在外觀整體設計上依舊延續現有風格,只是在細節處進行了黑化處理。不過,正是這些恰到好處的點綴,讓逍客又增添了幾分運動氣息。

日產逍客逍·夜版丨黑化外觀更帥氣——1

逍客逍·夜版此次升級的重點在於外觀,內飾與普通版相比沒有明顯變化,還是熟悉的配方熟悉的味道。

東風日產2022款逍客

內飾延續現有的設計風格,各個功能分割槽佈置簡潔明瞭,上手使用幾乎沒有難度。內飾用料屬於同級正常水平,身體經常觸碰的地方都有皮質包裹。

東風日產2022款逍客

多功能平底方向盤用真皮包裹,握感舒適。多媒體和定速巡航均可從方向盤上調節,按鍵佈局清晰明確,使用起來非常方便。

東風日產2022款逍客

逍客逍·夜版依舊使用傳統的機械儀表,在看慣了大連屏之後,看到它第一眼多少有點穿越的感覺。5英寸的液晶顯示屏雖小,但該顯示的行車資訊還是很全的。

東風日產2022款逍客

9英寸中控屏UI設計簡潔,上手難度低,流暢度表現不錯。遺憾的是該車機並不支援CarPlay和CarLife,如果使用者想要使用互聯功能,可以從手機上下載日產智聯App進行連線。同時,逍客逍·夜版的車機還支援路書功能,可以根據所在位置提供附近的遊玩路線,我認為這個功能還是不錯的,能省去很多不必要的煩惱。

東風日產2022款逍客

逍客逍·夜版的全景天窗尺寸達到了0。83㎡,讓坐在後排乘客不會感到壓抑。

東風日產2022款逍客

舒適配置上是逍客逍·夜版的短板,主駕座椅支援6向調節,副駕為手動4向調節。因為座椅可調節方向受限,所以前排的舒適度也受到了一些損失。

東風日產2022款逍客

作為緊湊型SUV,逍客的後排空間中規中矩,不過座椅是個加分項,坐墊的長度和厚度都表現不錯,唯一不足的地方是後排地板有凸起,後排坐滿三人的時候舒適性會大打折扣。

東風日產2022款逍客

行李廂容積為486L,在合資品牌同級中表現很好,同時支援後排座椅4/6比例放倒,放倒後的平整度也不錯。

東風日產2022款逍客

東風日產2022款逍客

東風日產2022款逍客

動力方面,逍客逍·夜版與普通版車型一樣使用的2。0L自然吸氣發動機,該發動機最大功率111kW(151馬力)/6000rpm,最大扭矩194Nm/4400rpm,與之匹配的是CVT變速箱(模擬7擋)。

編輯總結:

實用是逍客成功的關鍵,但是太過實用不免會讓人感覺有些沉悶,而推出逍·夜版就是一個調味劑,讓逍客有了屬於自己的個性和色彩。如果你有十幾萬預算,想找一輛可靠又不缺乏個性的汽車,逍客逍·夜版無疑是一個不錯的選擇。

精彩內容回顧:

務實就是競爭力 東風日產逍客效能測試

測試2021款日產逍客 駕控PLUS名副其實

居家代步好幫手 測試東風日產新款逍客

日產逍客逍·夜版丨內飾以不變應萬變