年輕人的世界總是充滿吹毛求疵、耳機降噪、座車靠窗等等，生活中選車也是一樣！對於汽車產品來說，要想獲得他們的認可，除了時尚和個性之外，運動的標籤也不能掉，在這個越來越重視運動的時代，繽瑞

COOL能否給年輕消費者一個滿意的答案？

外觀方面，繽瑞

COOL的進氣格柵依舊採用了品牌LOGO的盾形設計，但尺寸比之前的車型要小一些，下部進氣口採用了穿透式設計，加大了尺寸，側面也點綴了與車身顏色不同的線條。

整個前臉比上一代車型更具運動感，側面為快背造型，黑色輪轂，剎車卡鉗噴漆，車尾有一個獨立的尾翼，兩側共配備了兩個排氣管，整車外觀看起來更具運動感。

此外，繽瑞

COOL長寬高分別為4710×1795×1455mm，軸距為2670mm，就身形而言，確實不算搶眼，但內部空間的利用率卻是極高的。

在前排的正常男性坐姿下，後排乘客仍然可以有足夠的腿部空間伸展，而且座墊足夠長不會累，也沒有一味追求快背造型，所以頭部空間也很充足。

內部採用

10。25寸液晶儀表+12。3寸中控屏的雙屏設計，中控屏下方有很多按鍵，大部分是空調調節用，利於盲操作，值得好評。

點火開關位於這些物理按鍵的最左側，不過作為跑車還是使用純黑色按鍵的背板確實有點低調，而且這裡的位置也不明顯，換成紅色或者搭配安全帶同樣的橙色應該會好很多。

車載系統為Galaxy

OS系統，支援FOTA全球升級，一車5臺高速4GWiFi上網，三指飛屏，多媒體互聯生態，AI語音全時線上自然對話等，在實際使用過程中，可以明顯感受到其反應迅速流暢。

這也可能是繽瑞COOL在挑戰同級別車型時的一大優勢，螢幕下方，繽瑞COOL還加入了仿麂皮材質，座椅也是一樣，雖然它不是真正的麂皮，但感覺非常相似。

繽瑞COOL搭載全新一代吉利

勁擎

1。5TD高效動力系統，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速僅為7。1s。

動力效能超過主流1。8T，與2。0T發動機的低功率版相比，單從賬面資料來看，已經留下了不少合資競品。

吉利為該發動機匹配的新一代

7速溼式雙離合變速器專為城市工況設計，具有更高的效率、更好的NVH和更高的精度，最高效率可達98%。綜合效率高達95。5%，比主流溼式提升3~7%，傳動效率在同級別中領先。

無論是靜態還是動態，新車都更貼近年輕消費者，繽瑞

COOL的外觀和內飾設計都變得年輕了，也安裝了新的動力總成，那麼，與影豹、名爵6等競爭對手相比，這款車如果只靠顏值來吸引消費者，銷量上並不會有太大的提升，因此接下來的操控性測試和騎行體驗就成為了關鍵，讓我們一起期待新車的實際表現吧。