步入2022年以來，汽油價格一路飆升，這讓燃油車車主感受到了壓力，人們開始轉變出行方式，以此降低出行成本，與傳統燃油汽車不同，新能源電動汽車沒有受到影響，燃油車主紛紛表示：原諒我說話大聲了！

在4月份起，國內汽車市場銷量下降，傳統燃油汽車銷量更是被新能源純電動汽車超越，新能源電動汽車可能不會是汽車的未來，但燃油汽車終有一天會被淘汰！

燃油成本提高之後，燃油汽車被純電動汽車比下去

以一輛1。8T排量的帕薩特為例，百公里油耗在10L左右，一升油95號汽油的售價以9元為準，行駛一百公里的費用在90元左右，每公里的成本在0。9元左右；一輛技術成熟的純電動汽車為例，百公里成本在9元左右（功耗在18度電左右），划算下來每公里的成本在0。09元左右。

由此可見，新能源電動汽車確實存在優勢，但並不能起到決定作用，新能源純電動汽車還有很多短板沒有解決，比如：保費較高、補能時間長、續航里程短、保值率低、電池衰減快等，都約束了電動汽車的發展，因此，多數老司機會繼續購買傳統燃油汽車或增程式電動汽車。

步入2022年以來，汽油價格僅僅出現三次下調，在汽油價格微調之後，車主該如何加油？是趁著油價下調“一次性加滿”，還是“加250元”的？

老司機表示：別加錯，加錯等於吃虧，若是要區分如何加油，這就要從出行需求上來細分了。

一次性加滿的情況下，可以暫時打消燃油焦慮

車主都知道，在加滿油之後，就不用擔心短時間內油價的調整了，這一點適合開車頻率較高但行駛里程不遠的車主，但並非所有人會一次性加滿，這一選擇無疑會在短時間內提高出行成本，還會增加油耗。

這是因為，汽車在加滿油的時候，就意味著整備質量的提高，汽車的油耗自然會增加，對於用車需求不高的車主來說，更不能選擇一次性加滿油，超過15天之後，汽油就會出現變化，油品隨著停放時間而下降，長期以往會降低發動機的狀態。

每次加250元的，基本上可以滿足兩週的用車需求

對於上班族來說，每天的行車歷程都比較規範，這就可以選擇加半油箱，按照現有的汽油單價來算，基本上需要花費250元。

這一選擇之下，更有利於保持良好的狀態：一方面，不會有太大的負重，汽車行駛過程中更加靈活輕便，百公里油耗會明顯降低；另一方面，汽油可以起到散熱作用，在天氣炎熱的時候，加250元的汽油更加合理。

如何降低油耗？要養成好的駕駛習慣！

影響汽車油耗的因素有很多，若是行駛油耗與出廠油耗差不多，說明車主的駕駛習慣非常正確，若是油耗比出廠油耗高很多，說明車主存在駕駛問題，應該調整駕駛習慣，及時保養、更換零件，維護車輛的正常狀態。

文/海韻天成