高性價比顏值高 ，美系中的效能代表， 君威GS到底強在哪裡？

大眾CC和高爾夫GTI是符合年輕人駕駛習慣的運動型車型，別克也有一款適合年輕人的車，那就是別克君威GS，因為君威GS長得宜家宜商，但有一顆強大的“心”。別克配備了2。0T智慧變缸發動機，該發動機的最大輸出功率和扭矩均處於領先水平。100公里的實測值為6。4秒左右，符合年輕人的駕駛習慣。

新款別克君威將於下半年正式上市，對人更友好，因為新車在外觀水平上有了很大的提升。君威GS智慧燈組能為駕駛員提供更廣闊、更明亮的駕駛視野，為使用者的駕駛安全提供更多保障。

如前所述，君威GS在外觀水平上不遜於奧迪3系，在駕駛效能上也優於奧迪A4L。關鍵是2。0T+237馬力。中間部分的內襯材料覆蓋有一定的檔次，大部分的材料包裹，觸控體驗很好。

新款君威GS延續了別克品牌沉穩大氣、材質良心的傳統，中控臺採用了環繞式設計，傾斜到駕駛員一側，給人一種環繞式機艙的感覺，中央的設計看起來像翅膀的形狀。它從中間向兩邊展開，就像龍的翅膀，看起來很壯觀。

此外，全新君威GS在外觀上仍延續了運動感十足的造型，“銀色霧光框架、GS標誌、寶藍色車色”等標誌性元素。儘管如此，新款君威GS還是比動感十足的領克03+低調了一些。

領克 03+誇張的車身包裹和巨大的尾翼，讓任何一個年輕人都無法抗拒，當然，君威GS在內飾上也有自己的特色，足夠運動大氣，空間也比領克03+更寬敞實用。

新君威的內部沒有新增新的內容，只是留下了棕色和黑色的內部，甚至沒有黑色的內部選項。作為月銷量接近1萬臺的車型，運營是無法想象的。中央螢幕的速度和軟體都得到了升級。

地圖和語音被百度提供的軟體所取代。君威的內飾設計是燃料時代內飾的完整集合，保留了所有經典元素，增加了流鏡和無線充電，比新時代的智慧客艙產品更完整。

新君威GS具有良好的車身剛性，堅實的底盤，調整良好的懸架過濾顛簸，自信的高速轉彎和運動滾動控制。在配置方面，別克君威擁有車身穩定控制、主動制動、自適應巡航、運動外觀、方向盤換擋、真皮座椅、電動前座調節等功能。

如果在跟車過程中出現擁堵，系統會在保證安全的前提下儘可能輕制動。在配置方面，君威擁有車身穩定控制和制動協助。君威GS還配備了FlexRide自適應駕駛系統，提供三種駕駛模式可供選擇。這款新車擁有廣泛的安全功能，包括車道偏離預警系統、車道保持輔助和主動制動，以及巡航控制等標準功能。

新車型由第八代Ecotec2。0T發動機提供動力，最大輸出功率為237ps，峰值扭矩為350奈米，匹配9

檔自動

變速箱。為了符合運動車型的身份，別克將這款車的油門進行了重新調整，透過調整油門的靈敏度可以讓消費者體驗到更強烈的駕駛體驗，輕踩油門可以感受到推回的良好感覺。

君威GS配置更豐富，動力更強勁，底盤更堅固，乘坐舒適性更佳。別克君威的底盤偏向運動型調整，能明顯感受到底盤的堅固和完整性，這是日系車無法比擬的。美國車也有一個優點，這是日本產品所不能給的，作為一輛為家庭服務的汽車，駕駛的舒適性尤為重要。