首先油門很靈敏，輕踩即可加速前進。但變速箱反應稍慢，如果油門踩太快，很有可能會出現頓挫，不過1。5動力還可以，高速超車基本問題不大。

1。5T發動機為170馬力，2。0T為237馬力，從官方0-100公里加速就能看出兩者的差距，前者需要9。5s左右，而後者僅需7。2s左右。

2。0T動力隨叫隨到，1。5T在速度沒起來的時候，提速過程有點吃力。雖然說0-100加速只多了兩秒多，但是駕駛起來的感覺是會有不一樣的體驗。

綜合來說1。5T從低速提速到高速的過程中，尤其是靜止狀態下開始提速，發動機的震動明顯要高於2。0T，給你的感覺就是1。5T已經使了很大的勁，而2。0T的動力儲備還深不見底。

一旦到高速巡航狀態，1。5T和2。0T的差異就沒那麼明顯，因為速度起來後，已經有了向前的慣性。市區走走停停的路段，2。0T的動力優勢就不用說了，舒適性也會更好，因為發動機更安靜，震動更少。

駕駛過程中有LED自動大燈、併線輔助，定速巡航發動機啟停等功能加持。可以藍芽或者carplay播放音樂。停車時有前後車雷達，倒車影像，自動泊車等功能。無論是開車還是停車都很輕鬆。

其中自動啟停還是挺安靜的但還是沒有自動駐車來的方便。自動泊車的話稍稍有點雞肋停車位太小就不需要這個功能了。

真皮加翻毛皮座椅，電子調節的空間很大，可以加熱，著座舒適度不錯。油耗的話目前9個油。

這就是目前新款君威的駕試駕體驗。最後附上前臉大圖。