入門3秒8破百，彎道精準，漂移穩定，氪金001無人能及

時間飛逝，時間飛逝，眨眼之間，中國的新能源車市場就躍居全球首位。在這一系列的有利因素下，國內的純電動汽車終於有了起色，出現了很多優秀的純電動汽車，比如極氪001。說起這個，他的腦袋上就掛著好幾個稱號，比如“同價位的純電動汽車最大”、“同價位最好的純電動汽車”。現在，這輛汽車有兩個新的稱號：“最準的電動汽車，最穩定的漂移。”

回到數天之前，“極氪001”創造了“電動汽車最大漂移速度207。996公里/小時”和“電動汽車最大的繞樁力49。05秒”的吉尼斯記錄。對不懂滑行和繞樁法的人來說，很難明白這兩個專案的困難程度。要明白，所謂“飄移”就是一種技術，當司機過分地將方向盤轉向與車輛的真實行駛角度形成一個很大的角度，導致車輛發生側翻，以克服轉彎時車輛的轉向能力。

然而，這種偏轉需要在前車輪在獲得足夠的牽引力的情況下，在這種情況下，前車輪會被側向的力量所吸引，從而使車輛發生擺動。這場看起來很漂亮的技術秀，其實隱藏著許多的難度，無論是駕駛者還是車輛。而極氪001所創造的“最快207。996公里/小時”的記錄，更是令人瞠目結舌，它的起步時速已經達到了160公里每小時，而且在漂移的時候，它的速度比一般的電動車還要快。很明顯，這並不是單純的加速能力，而是要同時具備優秀的機械效能和良好的操控性。既然有如此高的難度，為什麼會有這樣的氪金001？

生來就是個好苗子

純電動跑車有著超乎尋常的加速能力，而極氪001也是如此。全車採用了兩個核心驅動，最高輸出功率400 kW，最大轉矩7680牛米，零百速只需要3。8秒，絕對是三秒鐘的會員。當然，想要打破吉尼斯記錄，光靠一開始是不夠的，後面的速度也是非常重要的。

極氪001是做了充足準備的，它配備了一臺高效能的雙子驅動電動機，它的最大速度可以達到16500 rpm/min，最大速度可以超過200 km/h，完全可以滿足使用者對車輛更高的速度需求。此外，該車採用8級平線型定子線圈技術，提高了發動機的散熱能力，保證了多次高速的穩定執行。而在平時的使用中，這輛車還配備了世界上最先進的“閃速轉換”技術，它可以實現三種不同的駕駛方式，讓它在3秒內達到8公里的速度和更遠的續航能力。

一流的軟體和裝置

速度是快了，但是極限衝刺和高速旋轉，對王錚001的射擊精度也是一個巨大的考驗。對於這一點，極氪001很容易就解決了。首先，它配備了更加靈敏的方向盤響應和精準的轉向控制，並且均衡地分佈了車身和尾部的質量，達到了50：50的負載比例，從而大大減輕了轉彎的過彎和過彎的負擔，為車輛的精準控制奠定了良好的基礎。

基於上述，極氪001還配備了一套智慧化的四驅系統，透過智慧動力轉矩分佈與轉矩分配與剎車，使車輪的轉矩分佈達到最優平衡，從而達到更好的控制效果。外觀設計上，新車型搭載了世界頂級的馬牌和高質量的輪胎，擁有更大的抓地區域和更好的轉向穩定。在軟體和軟體方面的頂尖配置下，極氪001的最大橫向 G值可以達到0。91，降低了車輛轉向時的衝動性和轉向的靈活性。

高效的設計

除此之外，49。05秒的吉尼斯記錄，還得靠著極氪001的“穩”操作。在這一次的比賽中，他展示了自己的終極“絕招”：高效能的懸掛系統，剎車系統，領先的整車扭力。車身結構方面，前後兩個交叉臂+一個一體化的多連桿懸掛，既保證了汽車的舒適性，又保證了汽車的運動穩定性，又保證了汽車的運動穩定性。另外，在車架上加裝了液壓軸承，可以提高乘坐的舒適度，並隔離車架的低頻率振動。

剎車系統方面，“極氪001”使用義大利 ITT高效能摩擦塊和 iBooster2。0電動剎車，配合 AMS標準的排氣剎車和四缸剎車夾具，配合高效能的輪胎，達到100-0 km/h制動距離34。5米，制動效能十分優異，進一步夯實了整車效能基礎。而最重要的是，這款車的扭力剛性達到了業內最高的40000 N/m/deg，再加上極氪的智慧防滑，反應速度在6微米之內，就會自動控制車輛的滑行，這是電動車的條條框框，讓它平穩地通過了彎道。

快、準、穩詮釋了“氪金”的控制

總之，極氪001憑藉著強大的技術和硬體，憑藉著強大的技術和強大的系統，才創下了吉尼斯記錄。它的啟動速度很快，還在不斷的加速，表現出了持續的穩定性和穩定性，再加上50：50軸荷比、40000牛米/小時的整車扭轉剛度、閃電切換系統、極氪智慧防滑系統等軟體和軟體的支援，給使用者帶來快、準、穩的純電高效能感受，詮釋了“氪金操作”的純電效能進化。