牌子真
的
有
這
麼重要
嗎
?
在國內汽車市場
上
,品牌溢價能力似
有
超
乎
想象
之
勢
。
這
不
,
在
中
國
車
市
的
寒
冬
中
,
“
品
牌
溢
價
力
”
正
成
為
各
車
企
競
相
追
逐
的
目
標
之
一
。
而
在
今
年
的
北
京
車
展
上
,
也
有
不
少
國
內
知
名
汽
車
品
牌
推
出
了
自
己
的
新
款
車
型
。
最
近車魔王
通
過
有
關渠道
了
解
到
,smart精靈#1
僅
僅
發
布
兩
天
,訂單量
就
已
突
破
2022全年排產量。
新車
在
6月6
號
發
布
,官方指導價
為
18。16
萬
~
22。66萬,定位
於
純電動小型SUV
車
型
。
大
家
都
知
道
這
款
車
是
賓士
與
吉利
共
同
打造
的
,
它
的
火
爆
程
度
真的
跟
賓士
這
個
品牌有關
系
嗎
?
或
者
在
產品
上
真
的
有獨
特
的
地
方
?
接
下
來
就
一起來看
看
這款車
吧
!
新車外觀設計風格
更
加
圓
潤
,前臉
採
用
封閉式進氣格柵
設
計
,
更
貼
合新能源車型主流設計風格。
兩
邊
配
有
三角形
風
格
大燈,中間
採
用
貫穿式LED燈組
設
計
。
下
面
是
使
用
更
大
規
格
的通風口
和
兩
邊
導氣槽
裝
飾
,
還
打
造出一
些
動感。
車
身
整
體
線
條
流
暢
飽
滿
,
內
飾
以
黑
色
為
主
基
調
,
並
搭
配
了
一
些
銀
色
裝
飾
條
,
細
節
處
理
非
常
到
位
。
值得一提的是
裡
面
安
裝
的
AGS主動進氣格柵
能
夠
一定程度
減
少
風阻。
車身側面
也
是
以
圓滑處理
為
主
,雙色
的
設計
給
人
幾
分
青
春
氣
息
。
而
尾
燈
處
也
採
用
了
流
線
型
風
格
的
線
條
,
整
體
造
型
上
給
人
一
種
時
尚
感
和
運
動
感
。
另
外
,
該
車
前
保
險
槓
與
前
格
柵
之
間
還
有
一
個
小
間
隙
,
這
樣
可
以
保
證
良
好
的
空
氣
動
力
學
性
能
。
這
款
車
的
車
門
也
是
無框式
的
,
這
也
是
同級車
很
少
有
的
。
而
輪轂
為
三輻式,封閉面
相
對
較大,
並
有
隱藏式
的
門把手。
車
尾部
分
,
採
用
貫穿式尾燈設計
,
外
形
類
似
大燈。
而
前
圍
部
分
也
延
續
了
傳
統
風
格
:
前
保
險
槓
上
鑲
嵌
著
一
個
圓
形
的
鍍
鉻
裝
飾
條
。
此
外,後包圍用黑
、
銀雙色
裝
飾
,
顯
得
有
些
層次。
車內
從
視覺效果上
看
,
新
車
內
飾
保持
了
一
些
簡約
的
風格,儀表盤
使
用了
比
較
修
長的液晶螢幕,中控臺
為
12。8寸懸浮式觸控屏,屏
幕
下方
為
快捷按鍵
設
計
,
同
時
下方
為
2
個空調出風口,扶手區
域
整
體
按鍵
幾
乎
取消。
Premium版本搭載主動剎車,併線輔助,車道保持,疲勞駕駛提示,道路交通標識識別, DOW開門預警,倒車車側預警,以及其他主動安全功能。
但Pro+車型並沒有安裝併線輔助,疲勞駕駛提示, DOW開門預警和倒車車側預警。
另外,PREMium還配置了自動防眩光系統,該系統能有效地避免車輛在夜間行駛時被強光照射造成的眩目現象,提高行車安全性。
值得一提的是,這款車標配360度全景影像系統以及全速自適應巡航,這兩款車都能實現L2的輔助駕駛水平。
在動力上,這款車採用了電機後置後輪驅動佈局,最大功率200kW、最大扭矩可達343N。m,在0-100 km範圍內正式給出了6。7 s左右加速。
同時在制動效能上,該車配備有電子駐車制動器,能夠有效地避免車輛側滑等危險情況發生;另外,該配置具有較好的操控性和安全性。內飾設計風格也較為時尚美觀。
另外,這款車採用66kWh三元鋰電池設計,Premium版本在CLTC工況時最大續航里程為560千米左右。
總的來說,浩瀚SEA架構的Smart精靈#1引數表現上還算中規中矩,而且配置較為豐富,搭載了L2級輔助駕駛系統。
但作為一款小尺寸的純電SUV,它的起步價為18。16萬,同級別的這個價格的確不低。
不過也就是在這個價位上,該車型依然呈現出較為火爆的態勢,似乎賓士品牌溢價能力依然起著不可忽視的作用。
您認為這種型號是否值得購買?
那麼這款車究竟是什麼樣子呢?下面就讓我們一起走進它的世界吧!
歡迎大家在下面的評論區裡發表自己的看法。