近年來，各地對超限超載違法運輸行為的整治力度不斷加大，違規超載的“百噸王”貨車被逐漸清退，49噸標載化成為牽引車主流。隨著國內高速路運輸的持續完善，貨運物流車速進一步提升，牽引車作為公路物流運輸的主力軍之一，高效馬力的車輛運輸趨勢日益提升。

全球柴油機新標杆 “效”傲長途幹線物流

幹線運輸對於時效性要求較高，而高時效性則需要車輛的高可靠性作為保障。中國重汽此次針對高時效性長途運輸場景需求，專門研製豪沃TH7大馬力牽引車，其搭載濰柴為中國重汽專屬定製的WP14T 610馬力發動機，為高效長途幹線物流運輸提供了一體化解決方案。

眾所周知，濰柴發動機以動力強勁、皮實耐用、強適應性和高可靠性等諸多優勢，獲得了超強市場競爭力，進入國六時代，更是穩居市場銷量的“頭把交椅”。“超T動力”WP14T/610大馬力發動機，來自全球首款熱效率突破51%的商業化柴油機平臺，專為物流新時代大馬力牽引車量身打造，樹立世界內燃機行業新標杆。

可靠動力

獲山東地區首單客戶認可

山東的孫師傅常年往返于山東淄博－內蒙古巴彥淖爾，運輸路線3千多公里，以高速公路為主。進入河北、內蒙古地區，則更需要應對高原和山區工況，動力性要求更高，大馬力車輛才能滿足其特殊運輸時效需求。對他來說，WP14T/610豪沃TH7牽引車是非常理想的選擇。

車輛搭載的“超T動力”，最大610大馬力，900rpm即可爆發出最大扭矩，爬坡能力強1%，加速快2%-3%，坡道無憂，在山區地貌下也可縱情馳騁；制動功率大於377Kw，可在長下坡、溼滑路面等工況下有效制動，同時搭載多項主被動安全系統，以行業領先的制動效能為安全護航；匹配中國重汽自主研發的第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，換擋級差小，傳動效率高，路況適應性好。作為山東首臺中國重汽WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車客戶，孫師傅入手車輛之後最大的感受就是好開又可靠，上路超放心。

省心運營

“

盈

”

在起跑線

一些卡友對於大排量發動機車輛經常存在一定誤區，認為大排量就意味著高油耗，實際上是這樣的嗎？WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車匹配超高傳動效率第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，德國曼技術車橋，憑藉多項硬核黑科技加持，綜合節油可達11。5%。

孫師傅表示：“WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車油耗特別低，我第一趟的油耗僅為30。1L/100km，從山東到內蒙，一趟大概能省800元，一個月能省6000元，待車輛駛出磨合期油耗還能更低一些，真的很滿意。”在高油價時代，“超T動力”以極致節油效能，助力客戶成為無憂大“盈”家。

舒適駕乘

長途駕駛

超輕鬆

以高可靠性和燃油經濟性帶來高利潤的同時，WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車的舒適駕乘也為孫師傅帶來了非同凡響的運營體驗。孫師傅每趟運輸通常需要行駛一天一夜，車輛的無憂自動擋大大降低了他的駕駛勞動強度。

值得一提的是，WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車駕駛室經過NVH全面最佳化，密閉性更好，配合WP14T發動機的全懸浮隔震設計和活塞敲擊控制，發動機噪音有效降低，打造靜謐駕乘空間。此外，車輛採用的航空氣囊座椅，久坐不易疲勞，呵護司機腰部健康，孫師傅表示，即便行駛到坑窪路面，也並無顛簸之感。經過一段時間的運營，車輛的節油、可靠、安全、舒適性讓孫師傅在盈利與運輸體驗方面都收穫頗豐。

今年以來，各地一系列物流運輸保通保暢舉措的相繼出臺，有力推動了國內物流運輸行業發展，大馬力牽引車前景必將持續向好發展。中國重汽WP14T/610豪沃TH7牽引車以澎湃馬力，助客戶盈運天下！