在最近幾年，因為新能源汽車的快速崛起，導致國內汽車市場的競爭變得越來越激烈，而其它冷門合資品牌因為自身產品實力的因素，在國內不管怎麼去降價，最終在國內都難以熱銷，畢竟它們不管是在口碑、外觀設計、三大件穩定性、空間等很多方面都已經被消費者拋棄，而當下年輕的消費者現在買車已經不看車標了，主要看的便是這臺車型適合不適合自己，只要適合了，

銷量沒啥問題的話直接就入手了。

但對於國內目前比較昂貴的油價，我建議大家在去選擇車型的時候，儘可能去選擇一些駕駛體驗出色，同時在經濟效果方面相對低的車型，就比如今天的主角，它在國內“遠看值30萬，近瞧值50萬”，實際起售價才20萬出頭，在自重2。1噸的情況下，綜合破百隻需要5。2秒，能爆出760N·m，這樣的引數效果還買啥豐田、本田？

說到這裡，或許大家對今天的主角也產生了興趣，它便是7月25日剛上市的“魏派拿鐵DHT PHEV”，畢竟魏派是我們國產高階品牌的代表車型，未來主要競爭的也是同級別其它BBA一線、或者是二線豪華品牌，自身在效能、續航、油耗、智慧化等方面再次樹立“國民豪車”的標杆水準。

其一，新車擁有“遠看值30萬，近瞧值50萬”的顏值

當我第一眼看到這臺車型的時候，“遠看我感覺最多值30萬，雖然這車定位緊湊SUV，但在外觀的高階感、商務感方面已經完全超越了賓士GLB、奧迪Q3等一線豪華品牌，等你走進之後，新車前臉採用的可是

多邊形的中網格柵配合運動包圍設計，中網方面的做工也很精細化，輔助於兩側分段式LED大燈組，讓整車看起來絲毫不廉價，

近瞧這樣的精緻前臉就值50萬。

就連車身側面，入門版本就能看到19英寸的大輪轂，側面的B柱、C柱方面還加入了黑色飾條組合，結合上粗狂的腰線佈局，讓整車在氣場方面和進口寶馬X3差不多，對於尾部的設計方面也很有質感，

橫貫式的鍍鉻飾條佔據主旨，而後包圍的設計足夠大氣，兩側設計了類似擴散器的裝飾，整個外觀不管是在哪個地方，都不會讓你挑出來任何缺陷，不得不說，這臺車型在顏值已經達到50萬進口一線豪華品牌的水準了。

其二，智慧化和輔助駕駛方面碾壓同級其它合資SUV。

開啟車門讓我們一起來到新車內部，映入眼簾的便是

母嬰級的座艙，整個中控臺採用的也是嬰幼兒及材料、電磁輻射VOC空氣健康，當你用手摸的時候，整車內部質感和足夠出色，就像嬰兒的面板一樣柔軟，

9。2英寸全液晶儀表+14。6英寸中控屏+9英寸空調觸控屏可實現四屏聯動，主駕駛位置還可以去選裝

AR-HUD增強現實抬頭顯示，讓你在駕駛過程中顯示更加清晰，隨時在儀表盤就能看到最新路況資訊。

對於中控螢幕方面，內部採用的也是當下最強的

高通驍龍8155座艙晶片，擁有8核架構，12G的記憶體，讓整個系統操控下來非常流暢，實測已經達到了安卓手機搭載的高通驍龍870的級別，在功能方面極其豐富，深度操控下來也感覺不到任何明顯示卡頓感，我還下載了一個大型手遊，玩起來非常不錯。

此外，拿鐵DHT-PHEV在輔助駕駛方面也是高階，HWA高速公路駕駛輔助功能可實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車（壓速變道）、車道居中保持等，擁有遙控泊車等等，畢竟在新車身上可是由

5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環式攝像頭、1個感知攝像頭、1個高畫質地圖模組所組成，讓整車可實現

遙控泊車、循跡倒車、自從泊車入位等功能。

其三，在效能效果和駕駛舒適性方面。

拿鐵DHT-PHEV採用的也是長城自主研發的智慧DHT串並聯技術，提供純電和混聯兩種模式，憑藉全場景、全速域的能效最優，充分滿足日常用車和長途出行所需，為使用者帶來“快、順、靜、省”的駕乘體驗，即便是在負荷的情況下，這臺車型也兼顧了高效能與高效能兼顧，徹底解決了其它新能源車及純電車“高速再加速”的痛點。即便是入門的兩驅版本，這臺車型採用的也是

1。5T四缸發動機+驅動電機+容量為34kW·h的電池包+130kW高整合DHT變速箱組成，在動力引數效果方面為綜合功率達240kw、綜合扭矩530N·m，一腳電門下去在效能引數方面也有著156Ps+177Ps，純電續航方面WLTP的里程達到了184公里，滿足日常居家代步使用足夠了。

不僅如此，拿鐵DHT-PHEV還支援48kW的超級快充，降電量從10%快充到80%僅需29分鐘，當你車子沒電了，在饋電情況下的油耗低至5。4L/100km，大家要知道，這臺車型的自重可是在2。1噸以上，饋電能把油耗做成這樣已經非常出色了，結合上大油箱容積，讓整車滿油滿電可續航1000+公里。

小結，反正對於這臺新上市的拿鐵DHT-PHEV，它“遠看值30萬，近瞧值50萬”，實際起售價才20萬出頭，結合上自身強悍的產品實力，讓這臺車型剛上市就被捧紅了，外出自駕遊還還支援V2L外放電功能，放電功率達3。3kW，可以帶動電磁爐、電烤箱以及音響、投影等多種產品的用電需求，讓你外出自駕遊的生活品質也提升到了極致。