新能源汽車市場高速發展，所湧現出的車型不勝列舉，其中在純電動小型SUV領域便有著諸多選擇。該類車型十分適合上下班通勤，接送孩子使用，今天車叔便為大家帶來了兩款可愛的家用小能手，它們分別是哪吒V和幾何E。

2022款哪吒V於今年4月份上市，該車共推出6款配置，售價區間7。99~9。69萬元。2022款幾何E於今年6月份上市，該車共推出6款配置，售價區間8。68~10。38萬元。

下面車叔將選取哪吒V頂配版本車型與指導價格為9。78萬元的2022款幾何E 401KM玲瓏虎版本進行對比，兩者的價格差距不到0。1萬元，幾乎可以忽略不計，那麼在此前提下哪一車型的價效比會更高一些呢？

外觀設計

哪吒V外觀設計方面的變化不大，整車採用純電動車型常見的封閉式前臉設計，除了前大燈組之外沒有采用太多裝飾性元素，給人的感覺十分簡約樸素。其中該車的頭燈組設計很有意思，不規則的形狀看起來頗為個性，有著不符合自身氛圍的攻擊性，折線狀的燈帶給人的感覺較為飄逸，有效增強了前臉設計的辨識度，同時該車底部前包圍運用曲線型面設計，較大程度豐富了前臉的設計細節。

幾何E在外觀造型方面更加新潮，整車前臉部位有著稜角分明的線條設計，同時科技感極強的大燈組以及雙色車身設計，也比較符合年輕消費者的胃口。該車的車頭採用封閉式前格柵加環繞式燈帶的設計，大燈組被佈置在下方的圓角矩形框內，讓車頭部位顯得十分俏皮可愛。前大燈以及前包圍區域的線條凌厲誇張，搭配菱形裝飾，強化了整車的年輕化風格。

車身尺寸方面，哪吒V的具體長寬高分別為4670×1690×1540 mm，軸距為2420mm。該款車型的車身側面設計較為圓潤，新車從B柱開始營造出了溜背式的車頂效果，看上去有點跨界車的意思，為了最大程度保證後排乘客的頭部空間，該車的車頂線條並沒有下溜得太過嚴重，不過車窗周圍的黑色裝飾條加強了溜背的視覺效果。

幾何E的具體長寬高則為4006×1765×1550 mm，軸距為2485mm。該車的車身側面加入了眾多凌厲線條，車頭低車尾高，讓整車呈現出強烈的俯衝姿態，雙色車身設計則讓車身顯得更加時尚。

哪吒V的車尾造型看上去頗為穩重，有種緊湊型SUV的既視感，車尾處的線條較為平直，車頂末端配備小尺寸擾流板，讓車頂線條進一步延伸。兩側尾燈組造型犀利，T字型的尾燈看上去頗為熟悉，燈罩進行燻黑處理，有效增強了車尾的運動屬性。

幾何E的車尾設計與哪吒V有些類似，尾部並沒有採用與車頭相呼應的貫穿式尾燈組，而是採用了L型的尾燈組設計。燈組尺寸不小，將整個車尾全部包裹了起來，同時新車底部配備了厚重的後包圍結構，有效增強了車尾的立體感。

內飾設計

哪吒V的內飾設計較為簡約，整個座艙更加強調橫向語言，眾多功能整合在大尺寸的豎直狀中控顯示螢幕內。考慮到入門級的定位，該車在用料方面比較一般，中控臺上方均採用硬塑膠，不過副駕駛正前方的拉絲飾板還是豐富了車內的整體視覺感受。主駕駛正前方配備細長條的液晶儀表盤，其位置設定更加符合人體工學，內部集成了一系列重要行車資訊，比如說當前車速，電量續航等，上手難度不大，並且該儀表盤的設計也保證了中控臺的造型整體性。此外大尺寸的中控顯示螢幕反應速度尚可，內部提供線上音訊，智慧家居互聯等功能，不過內部UI設計略顯陳舊，與自身的潮玩定位有著一些差距。

幾何E在內飾設計方面並未沿用此前同家族車型的設計，整車最大的改變是中控螢幕選擇了與全液晶儀表盤相連的雙聯屏設計，有助於強化車內的科技感。車內幾乎所有的設定都整合在10。25英寸的中控顯示螢幕內，包括空調控制和天窗開啟等，同時也支援語音識別，螢幕的清晰度以及流暢度不錯，沒有明顯的廉價感。該車在車內做工和用料方面還是比較到位，中控臺和門板的材質均為上硬下軟的設定，上方的塑膠感較強，中間則為軟性材質包裹，有助於提升整車的質感。

哪吒V車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支援手動調節。該款車型的車內前排座椅內部填充物較為厚實柔軟，乘坐時具有一定陷入感，同時靠背和坐墊兩側護翼明顯突出，具有較好的側向支撐。

幾何E車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面相比哪吒V缺少主駕駛座椅高低雙向調節。新車前排座椅造型較為常規，重點透過配色來體現年輕感，內部填充物較為柔軟，乘坐感受舒適。

哪吒V後排座椅在材質應用和做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其後排腿部空間剩餘四指，頭部空間僅為兩指左右，空間表現略顯侷促。後排坐墊填充物同樣比較柔軟，但是坐墊長度以及上揚角度一般，導致後排乘客的腿部支撐十分有限。

幾何E的後排空間表現更為寬裕，正常情況下其腿部空間剩餘一拳左右，頭部空間則為四指。不過該車的坐墊高度較低，對於大腿的承託不夠充分，此外該車的後排座椅不支援放倒，空間拓展性一般。

動力系統

哪吒V動力方面配備最大輸出功率為70千瓦，峰值扭矩為150牛米的驅動電機。同時匹配容量為38。54千瓦時的電池組，NEDC純電續航里程401千米。

幾何E動力方面則配備最大輸出功率為60千瓦，峰值扭矩為130牛米的驅動電機，同時匹配容量為39。4千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程401千米。

車叔總結

作為當前純電動小型SUV領域的代表車型，哪吒V和幾何E都具有較高的關注度和不錯的實力。透過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們之間還是存在著一些差距，其中哪吒V擁有更好的動力效能表現，更為全面的功能配置和更好的空間拓展性，而幾何E的主要優勢僅體現在乘坐空間方面，相較而言，產品力和價效比有著明顯落後。由此來看，在選擇該型別產品時，哪吒V的優先順序明顯要更高一些。