別克君威的最低價格已經拉到了14。5萬元左右，入門版的配置整體上還是比較不錯的，擁有皮座椅，電動天窗以及多功能的真皮方向盤，所以很多朋友們都覺得別克君威價格低，確實是這樣的。

別克君威的這臺9AT變速箱還是出現過一些小毛病，3萬公里的時候

出現換擋延遲、頓挫加大的現象，收油的時候拖拽感明顯增強，怠速休息10分鐘再停機休息20分鐘後重新啟動，故障消失。後來去4S店刷了程式，頓挫感明顯消失，截止到8萬公里，日常行駛基本上感受不到明顯的頓挫感，1。5T發動機有一點瑕疵，比較明顯的是急加速時的渦輪軸系諧振，明顯但可接受，不是非常影響舒適度。

邁騰

和

君威

作為這個級別的車型均配備LED大燈，但前者是全系標配，而後者的兩款入門級車型還是鹵素光源稍欠誠意。造型上，新款

邁騰

內部重新設計，更顯時尚。大燈的設計獨具一格，尤其是纖長的雙層展翼型LED日間行車燈（同時充當轉向燈），足夠精緻。

兩者配備的多功能方向盤手感都非常出色，物理按鍵佈局合理頎手。相比下，

邁騰

的平底設計視覺上會更帶動感而

君威

則是繼承了美系車的特點，轉向力度更重一些

邁騰

採用了真皮材質座椅，混色搭配坐感寫視覺效果俱佳，而

君威

除最低配車型為織物材質外，其餘車型均採用Alcantara典皮絨面材質，看上去很高檔，包裡性也不錯。