在國內汽車市場，家用轎車仍然是不可或缺的一部分。不可否認的是合資品牌佔據著先天的優勢，可是憑藉著中國人自主研發的精神，也誕生出了不少優秀的車型，吉利帝豪、博瑞、名爵5、名爵6、長安逸動、銳成CC算是為數不多的幾款顏值高、價效比高的車型。今天我們又帶來了一款後起之秀，榮威i5。它車長超過4。6米，還搭載了上汽集團最優秀的那臺1。5升排量的“藍芯”發動機，能爆發出169匹馬力，而油耗卻低至5。7L，售價區間僅6。79萬-8。99萬。又一國產轎跑，長4米6，搭載“藍芯”發動機，169匹馬力油耗5。7L

全新榮威i5給人帶來了十足的驚豔感，之所以用驚豔來形容，是因為它不僅融入了很多上汽榮威最新的家族式設計語言，還加入了不少轎跑身上的設計元素。前臉採用了上下分層式格柵，融入了黑色引數化榮麟中網，並與兩側狹長犀利的大燈融為一體，燈組內部融入了遠、近光LED光源、自動大燈和北斗七星式的LED日行燈，“目光”銳利，整體性很強。運動化的前包圍、兩側風刀式的進氣口、前唇還有碳纖維風格的裝飾件，很有侵略性。車尾採用內凹樣式，兩側燻黑式的尾燈加入了魚骨式的LED光帶，運動化的後包圍加入了碳纖維紋理的底部擴散器、雙邊雙出的大口徑排氣，十分討人喜歡

車身相比老款來說，更加低矮一些，弧線形的車頂搭配著黑色裝飾條，舒展的雙腰線和流動性的線條，提升了整車的光影效果，全新的雙五輻樣式的輪圈搭配著銀色的剎車盤和卡鉗，十分運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm，在緊湊型車領域中與捷達、桑塔納不相上下，車內空間相對來說也比較寬敞，16英寸的輪圈配備了固鉑ZEON C7系列輪胎，在靜音和耐磨性方面表現出色，能夠為車內提供出色的靜謐性。值得一提的是：前排座椅採用了反弧面設計的運動賽車座椅，帶來了更好的包裹性和支撐性，後排座椅也擁有更好的舒適感，後備箱容積仍為512升，後排座椅放倒後，還支援後備箱擴充套件

最討人喜歡的還要屬全新榮威i5配備的這套“宇宙星雨座艙”，它採用了大面積黑色軟性材質的鋪陳，再加上熒光綠色的縫線、熒光綠色的裝飾條和鋼琴烤漆面板的交替運用，如此新潮運動的造型肯定會受到年輕消費的青睞。展翼式的中控臺配備了真皮打孔材質的三幅式多功能方向盤，正前方是12。3英寸的全液晶儀表、10。25英寸懸浮式中控屏，車機系統採用了斑馬VENUS 1。0互動系統，互動介面更酷炫、應用及功能也更加豐富。配置上，新車將全系標配Touch Access智慧無鑰匙進入系統、Push Start一鍵啟動功能、方向盤多媒體功能控制、後排空調吹面出風口、前排雙安全氣囊、安全帶未系報警、車門自動落鎖功能、VDC車輛穩定控制系統、ABS+EBD+CBC、MSR發動機阻力矩控制系統、HHC坡道輔助控制系統、EBA電子輔助制動、HAZ緊急制動提示燈、TPMS直接式胎壓監測系統

動力系統上，榮威i5搭載了來自上汽“藍芯”的1。5T和1。5L兩種發動機，其中，1。5L發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米；1。5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與1。5L發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱；與1。5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。機械擋把經過重新設計更加精緻，並配備電子手剎和AUTOHOLD。油耗低至5。7L、懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合。另外，新車使用了第二代HCU智慧電控、IEM能量管理等技術，讓整車有著更為厚重的駕駛感受

綜合點評：榮威i5作為一款緊湊型車，它在今年第一季度就斬獲了3。2萬輛的好成績，算是開了一個好頭。轎跑式的車身設計、榮麟展翼格柵和全新的獅標，讓它煥然一新。配置和動力的升級，也讓它更具競爭力。而售價方面，它仍保持在6。89萬—11。59萬，還是能吸引到更多的年輕使用者。對新款榮威i5的表現，你還滿意嗎