文/夙靳霽

寶馬作為BBA中以操控聞名的汽車品牌，它旗下的多款車型在國內有著極高的保有量，並且也是很多消費群體所青睞的物件。在它的SUV產品中，寶馬X5比較常見，但之前的寶馬X5一直在以進口的方式面向國內銷售。

現如今，寶馬X5步入了國產化階段，國內也在今年3月份迎來了寶馬X5L正式上市。所以很多考慮這款車型的群體會想要入手這款車型，但是首發車型目前比較搶手，關於這樣的現象，或許和市面上流傳著車型後期會加價有關。

如果按照目前的市場需求來看，寶馬X5L在後期需要加價購車的可能性不大，甚至在後期可能還會出現降價，這也是寶馬走量車型的一貫銷售策略。寶馬X5L在價格有所下調，相較於進口寶馬X5來說價格會更低一些，官方指導價在60。5萬元-77。5萬元。

但是進入國產之後，車型的結構部分在一定程度上會有改變，所以想要入手這款車型的消費群體，個人當下給出的建議是觀望。一方面是因為它在後期可能會降價，另一方面是因為新車型沒有足夠的市場經驗，所以現下的產品質量是否穩定還需要等待後期的結構拆解。

單從產品來看，寶馬X5的中大型定位確實讓車型在空間以及體型上會更加具有吸引力。這款車型依舊延續著寶馬家族的設計風格，前格柵也是非常具有辨識度的設計之一。整車在視覺效果上帶有些許運動風格，看上去比較有氣勢，並且整體大氣年輕。

大體量的身形為這款車型預留足夠的內部空間，它屬於五座結構，所以車內的空間分配綽綽有餘。車型全系都配備了感應式尾門開啟以及電動尾門，在開啟或關閉尾門的時候會非常便捷。沒有後排座椅入侵尾箱，尾箱內部有著很大的置物空間，甚至後排座椅摺疊之後還能進一步增加尾箱的容納量。

這款車型有著極高的舒適性，雖然車型的座椅全系標配著仿皮材質，但是座椅有著恰到好處的鬆軟度，座椅邊緣的側翼板也能夠為使用者帶來舒適的包裹感。除此之外，後排的乘坐空間預留充足，頭部以及腿部都有著寬裕的空間預留。

寶馬X5L選用了非對稱中控臺，它的中控臺中間位置向主駕駛一側偏移，並且中控臺處還帶有木紋裝飾板進行修飾，搭配鍍鉻條，讓車內增加了一些豪華氛圍。同樣擁有木紋裝飾板的部分還有IP臺以及車門等處。位於中控臺的顯示屏有12。3英寸，車機響應敏銳，操控起來效果流暢，並且其中還集成了豐富的智慧配置。

這款車型全系都搭載著適時四驅系統，並且它的系列分為了兩種代號，分別是30Li和40Li，這也意味著在動力方面為使用者提供了兩種選擇。30Li搭載著2。0T渦輪增壓引擎，在功率方面給出了245Ps+400N·m，40Li則搭載了3。0T渦輪增壓引擎，功率有著333Ps+450N·m，兩種排量都有著優厚的動力儲備。

總結：

寶馬X5L在步入國產之後的價格相應下調對於許多考慮這款車型的群體來說都是喜聞樂見的，這款車型目前在國內的中大型SUV市場中有著很強的競爭力。它在外觀設計方面能夠滿足不同年齡段群體的審美喜好，並且經典的格柵輪廓讓車型頗具辨識度。車型除了在外觀方面的優勢之外，它的乘坐舒適性也足夠到位，並且作為一款四驅SUV，既帶有足夠的透過能力，也有著脫困能力，可以滿足大多數場景下的用車需求。