30萬左右的預算，購入一臺有顏有實力，綜合水平都不錯的純電轎車，銷量榜會告訴你，特斯拉Model 3或許是曾經最好的選擇。不過，隨著蔚來ET5的入局，一向專注四五十萬中高階車型的蔚來終於走下“神壇”，向特斯拉Model 3、寶馬i3發起了挑戰。作為繼ET7之後，蔚來品牌轎車產品的“二胎”，

ET5的指導價為32.8-38.6萬元

，價格更親民。

走下“神壇”，先用顏值俘獲人心

同為NT 2。0平臺出生的轎車，ET5的造型就像是縮小版的同門師兄ET7，不過整臺車會年輕、運動。

車頭依然是NT 2。0平臺的蔚來全新家族式前臉，採用了簡約的封閉式格柵和X-Bar的設計。前蓋更飽滿的肌肉線條和兩側的空氣簾以及前唇增添的擾流設計都在宣示著這是一臺運動取向的車型。

來到側顏，ET5也依舊保留了ET7身上流暢的溜背線條、

隱藏式感應門把手

以及

無邊框電吸門設計

，這些都是價格更高的ET7、ES7同款的配置。換句話說，ET5能讓你用30萬的預算擁有蔚來家族裡的跨級體驗，價效比槓槓的~

而在尺寸方面，

ET5的車身尺寸為 4790 / 1960 / 1499mm，軸距 2888mm

。接近4米8的車長和1960mm的車寬直接碾壓了Model 3，不過和基於長軸版3系打造的i3相比，i3的車長和軸距會更有優勢，可想而知其車內空間表現也會更優異。

來到車尾，相較ET7更為穩重的造型，ET5的車尾造型更立體，微微翹起的小鴨尾和下方的擴散器帶來了濃郁的運動氣息，甚至有點跑車那味兒了。而且ET5提供了9種車身配色，除了6種經典色外，還有

淨空粉、雲初黃和宇航藍

可選。所以在顏值這塊，ET5也是把年輕人給狠狠地拿捏了。

超越同級，先用配置滿足消費者的胃口

想要征戰“榜一”之位，僅靠“顏值既正義”是絕對無法拿捏消費者的心思的，表裡如一的實力才能滿足消費者的胃口。

ET5的設計師在設計座艙時研究了很多年輕人愛去的地方，希望能夠為年輕人打造出一個能夠chill一下的小空間。首當其衝的就是它配備了含

23個揚聲器

，

1000W功率的音響系統

，並且後續還能實現

車內AR/VR

的體驗，所以整臺車的可玩性非常高，再加上音響系統和氛圍燈的加成，完全能夠帶來沉浸感滿滿的座艙體驗。而且內飾也提供了6種顏色可選，可以根據你的喜好選擇，打造出專屬於你的烏托邦。

在配置方面，我們從車頭的三個犄角就能看出來，兩側800萬畫素的攝像頭和中間鐳射雷達的組合拳為強大的智慧輔助駕駛系統奠定了基礎。ET5標配了L2級自動輔助駕駛系統，而如果你對輔助駕駛有更高階的需求也可以升級到L3級。並且ET5全系標配

360全景、透明底盤、自動泊車入位

等科技配置，配置的豐富程度也與Model 3、i3拉開了不小的差距。

挑戰“榜一”，動力水平遙遙領先

作為一臺外觀上就有著比較濃郁運動氣息的車型，ET5的動力水平自然也不在話下。ET5全系標配了雙電機，能夠輸出最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，帶來零百加速僅4。3秒的好成績，狠狠碾壓了Model 3、i3 6秒多的成績。

續航方面，ET5提供75kWh、100 kWh兩個版本選擇，分別對應500km、700km的續航里程，能夠滿足各種用車需求。和其他NT 2。0平臺的車型一樣，後續ET5也將提供配備150 kWh，續航1000km的車型，再搭配蔚來的換電技術，最大程度地解決了純電車型的續航焦慮。

談談蔚來的小心思

不難看出，ET5的產品定位就是衝著寶馬3系而來，而ET7對標的則寶馬5系。一向以BBA為競爭對手的蔚來，即使是在產品命名上也要壓上競品一頭。不過令人欣喜的是，不止命名，ET5在配置、動力水平上均取得了比標杆級產品Model 3和強敵i3更為突出的成績，所以於我看來，ET5的表現還是很值得期待的，你們覺得這臺奶fufu的“顏王”ET5怎麼樣呢？