寶馬純電動汽車的未來,或許是下一個“特斯拉”
基於燃油車的電動化延伸高階品牌的電動化思路其實非常簡單,不管是採取什麼樣的平臺,多數產品都會基於成熟燃油車開發,像寶馬油改電系列車型,就是這種思路下的產物...
基於燃油車的電動化延伸高階品牌的電動化思路其實非常簡單,不管是採取什麼樣的平臺,多數產品都會基於成熟燃油車開發,像寶馬油改電系列車型,就是這種思路下的產物...
動力方面,寶馬i3配備了一臺後置電機,其最大功率為210kW,最大扭矩為400N·m,官方0-100km/h加速時間為6...
在新能源時代,很多純電動車開起來是沒有“靈魂”、沒有樂趣的移動出行工具罷了,但全新BMW i3不同,首先它是一臺BMW,然後才是一臺電動車,在保留充足駕駛樂趣的同時,更帶來全新出行方式...
但問題是人家成立不到10年,以及推出了P7、G9這樣的車型,寶馬已經有百年曆史,造電動車都不止10年,卻拿出來i3這樣一款“油改電”的車型...
奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL 指導價:29.98-32.68萬元說到大優惠的線路,捷豹也是不能不提的一員,常年八折的優惠幅度妥妥就是花小錢辦大事的典範,而入門車型的捷豹XEL無疑是“真香定律”的代表...
豪華品牌的純電B級車一直選擇不多,拿著30W兜兜轉轉似乎也就特斯拉Model 3了,但特斯拉的做工、噪音和賊曬的頂棚卻又不敢恭維,那麼寶馬的全新純電轎車,i3可以瞅瞅...
寶馬i3採用雙球節彈簧減震支柱前橋,而特斯拉Model3則使用雙叉臂式獨立前懸架,兩款車型的後懸架均為多連桿式結構...
近日,從寶馬經銷商處瞭解到,寶馬i3增加了新款車型,根據目前所瞭解到的資訊顯示,這或許是之前曝光的eDrive 40L...