對於領克02 ，我有著一種特別的感情。在大約4年前的夏天，我們曾經開著一臺領克02暢遊千島湖，當時為了凸顯領克02的年輕風範，在千島湖的幾天我們除了標準的遊湖外，還去了建德的機場開直升機，跳傘，一切都像是昨天發生的事情，但這幾年的各種鉅變，又讓它顯得那麼遙遠，因此看到領克02，多多少少讓我產生了一絲物是人非的感覺。

有些讓我感到奇怪的是，4年之後再次試駕領克02，不知道是因為它的問題，還是我的問題，感覺這臺車沒有之前那麼崩，沒有之前那麼衝了。其實在造型的主特徵上，領克02沒有進太大變化，最多也就是推出了HB，也就是Hatchback滑背版車型，雖然包圍進行了微調，但前臉沒變，腰線依舊，還是02的味道，這也說明當年02的設計已經很前瞻了，至今不顯過時。

而02的內飾基本也保留了最初的設計，現在看來，這樣的設計，尤其是出風口的設計已經顯得有點傳統。但如今在我看來，有些小小的復古，甚至是古板，也是小鋼炮的特性之一。比如大眾高爾夫，比如掛RS標的雷諾，這些車都在傳遞一種資訊，讓你感覺它們所承載的是燃油車坐後的倔強，我以前一直覺得領克03會帶給人這種感覺，現在看來，領克02也繼承了這樣的精髓了。

但這絕不是說領克02的整體風格落伍，只能說當你經歷過很多事情，身邊走過很多人，開過很多車之後，你對與那些看起來潮和美的東西，會有不一樣的認識，真正陪伴你的，或者你覺得好開的車，可能並不是那些被大屏武裝到牙齒，動不動就談體驗和生態的車。

在駕駛感受上，你不能將它定義為高效能車，甚至我覺得領克02距離真正的鋼炮還有一定的距離，當然這是在你比較領克02的極限和那些傳統小鋼炮極限的情況下。換句話說，其實領克02在你不刻意壓榨它的時候，它的表現還是很像小鋼炮的，或許這就夠了，畢竟它的價格在那裡擺著，雖然它使用了2。0T，但它的各種底盤件和制動，還都是民用車級別的，如果你是GTI車主，那麼02給你的感覺可能很像是一臺買菜車。

而買菜車的特點是什麼，就是前排很OK，後排很不OK。不過現在再看領克02的後牌，你甚至會覺得有些多餘，這個尺寸的車，誰會真的把後排座日常使用，最多時帶帶孩子，放個寵物什麼。從這個角度來看，領克02的實用性是非常強的。

最後，領克02是不是一臺“適合”女孩開的車？以前我曾經這麼覺得，但現在我覺得可能領克06更適合女孩，而領克02已經變成了一臺百搭的車。或者說，領克02不是那種你所追求的終極車，但如果你的愛車之路是循序漸進的，那麼“2”是所有人繞不開的一個階段。