【文/道哥說車 悅悅】智慧汽車變革的時代，汽車將那些曾經不可想象的自動駕駛及智慧化應用逐漸變成了現實，可如果步子邁得太快太大似乎也挺讓人難以置信的，試想一個沒有方向盤和剎車踏板的汽車，你敢坐嗎？

日前，據外媒訊息稱，蘋果自動駕駛汽車的最新設計或取消掉方向盤或剎車踏板。

此舉引發了吃瓜群眾們的不少熱議。“就目前這個工業水平，我不相信蘋果真的能整出來，特斯拉都不敢吹這個牛。”“先整出來再說，搞噱頭沒意思。”

雖然有不少人認為蘋果有吹牛之嫌，但是還有一部分人認為蘋果此番設計的背後“另有隱情”。“我是不是可以理解為付費解鎖方向盤和付費解鎖剎車踏板？畢竟蘋果倡導環保，方向盤從其他車上拆就是了，要買也可以5999美元解鎖一年使用權？”

外媒記者的一篇深入報告中，詳述了蘋果在打造自動駕駛電動車方面的努力，包括技術上的挑戰和自該專案大約八年前開始以來的幾次領導層變動。

根據蘋果的最新設計來看，蘋果的新車可能是沒有方向盤和剎車踏板的車輛，主打無人駕駛。具有四個朝內的座椅，允許乘客彼此面對面交談，同時還有一個類似於大眾甲殼蟲車頂的弧形車頂。蘋果的目標是獲得美國國家公路交通安全管理局的豁免，以釋出無方向盤和剎車踏板的車輛。

報道稱，蘋果公司前設計總監Jony Ive仍以顧問身份參與了該專案。公開資料顯示，Ive於2019年離開蘋果公司，創辦了獨立的設計公司LoveFrom，他建議蘋果汽車團隊應該堅持車輛的“怪異”設計，不要試圖隱藏其感測器。

關於自動駕駛技術，據說蘋果汽車團隊已經精心製作了多個演示影片，向蒂姆-庫克和其他高管展示。該團隊還帶著庫克在聖克拉拉谷的一輛測試車內兜風，這輛車順利完成了自動駕駛行程，甚至“自主地進行了DMV自動駕駛路測，以展示其能力”。

有趣的是，該報告稱，蘋果公司甚至討論過允許乘客平躺在車內睡覺。隨著蘋果汽車慢慢接近推出，蘋果公司現在正在討論如何在公眾測試期間掩飾該車的原型車。然而，該車離釋出很可能還有幾年時間。

此外，蘋果公司的設計師還在試驗一種後備箱，可以自動升起以方便拿取東西，不使用時又自動降下，據說設計師們還討論了可上升和下降的大型座椅靠背螢幕。

有傳言稱，蘋果的自動駕駛汽車計劃於2025年推出。據外媒報道，蘋果公司正在探索如何掩飾該車輛的最終設計，以便最早於明年在公共道路上進行測試。

顯然，對於蘋果汽車來說，仍然還有一些傳言和細節至今撲朔迷離。據悉，蘋果的造車專案啟動於2014年2月，名曰泰坦計劃，雖然運作8年了，但是沒搞出來一輛車，甚至連造車落地的方法和目標都幾經變化，人員更是進進出出，而吃瓜群眾對這個團隊還在造車的瞭解，主要渠道居然是人事變動。

可有意思的是，人們卻又一直相信蘋果正在製造一個偉大的產品，甚至不用品牌塑造就一定能和高階掛起鉤來。不知道這種信念對於蘋果汽車的產品經理而言，是福還是禍。

按外媒關於蘋果最新設計的報告來看，蘋果汽車似乎還陷在自動駕駛何時上路的技術泥潭裡，儘管未來很美好，但是造車很苦很枯燥，蘋果汽車就好像一個躊躇滿志卻又鬱郁不得志的富二代一樣，沒有生存的壓力，也暫時死不了，在不太待見它的家裡啃老，畫著關於未來的藍圖。