在目前的市場環境當中a加級別的車型是一個非常非常具有潛力的市場。十幾萬的預算作為家用車的市場。可以滿足大部分客戶的用車需求。並且這個價位作為家庭的第一輛車也是非常的吃香的。大家在選擇車輛的時候可能不會選擇10萬以下級別的車型。進而去選擇在a級車和b級車之間的車型。

而在這個市場當中脫穎而出的車輛一款是別克的威朗pro另一款就是日產軒逸。今天就跟隨小編的腳步。來看一看，這兩款車型，到底誰強誰弱？首先軒逸這款車型是有經典款和新款之筆。並且在外觀及內飾上也有著很大的差異。而目前別克的威朗pro是今年剛剛換代的新款。有著全新設計的外觀，以及非常具有科技感的內飾。並且在動力上也是搭配了最新的阿凡達發動機擁有180多匹馬力百公里提速只需要7。7秒。而在軒逸的車型上還是一如既往的選擇了日產車型的自然吸氣發動機。而這一款老舊的發動機技術竟然被說成是穩定。可想而知，一款發動機一直在使用的話他肯定是非常的穩定，但是這款發動機已經不是特別符合目前當下用車環境當中的需求。

現在的客戶除了對車子的舒適性空間性有要求之外對動力也是有很大的需求。是想而之如果在夏天開著空調車上坐滿人的情況下你想要去超車這個時候一個比較好的動力會對你駕駛的時候有著很大的影響。相信試駕過的朋友應該都知道渦輪增壓和在吸氣上的區別。其次一點是變速箱的問題。日產的cvt變速箱一直以來都是被客戶所併購，因為他有很多的問題比如說冬天夏天的冷保護和熱保護。比如說cvt的鋼帶式cvt變速箱。壞了之後只能換不能修。這就無異於大大增加了客戶的用車成本和養車成本。而目前別克威朗pro所採用的鋼鏈式cvt變速箱最大扭矩可以承受250牛米的扭矩。並且並沒有日系品牌cvt變速箱的冷保護及熱保護的問題。鋼鏈式的cvt變速箱。相比鋼帶式的cvt變速箱有著更加耐用的體驗。

其次再就是內飾威朗pro現在搭載的雙10。5寸的連屏是非常的具有科技感並且裡邊也是支援線上導航線上語音識別。線上升級等功能，這些都不是目前軒逸所具備的車機互聯功能。其實這樣對比下來就感覺兩個車完全就不在一個檔次一個是更加符合現代科技化的車子而一個就像是一個古董。你覺得呢？