2022年8月3日晚，比亞迪披露2022年7月產銷快報。資料顯示，2022年7月，比亞迪實現汽車銷售162530輛，同比增長183。1%，乘用車銷量162214輛，同比增長184。7%。其中，DM車型銷售81223輛，EV車型銷售80991輛。

據新能源汽車網獲悉，這已經是比亞迪連續第5個月銷量超過10萬輛。2022年前7個月，比亞迪新能源汽車累計產量為81。13萬輛，同比增長290。09%；累計銷量為80。39萬輛，同比增長292%，強者恆強的行業領軍地位進一步鞏固。

從細分車型來看，比亞迪王朝家族的旗艦轎車，漢家族銷量一馬當先。7月份售出25849輛，漢車型累計銷售超28萬臺，漢DM系列同比增長超過387%，領跑新能源中大型轎車市場。

今年4月份，比亞迪推出漢家族多款新車，包括比亞迪漢EV創世版、漢DM-i、漢DM-p、漢EV千山翠限量版。新款車型在外觀、內飾、電子配置均進行換代升級，漢EV創世版分別有610KM四驅尊享型、715KM旗艦型、715KM尊榮型，補貼後售價區間在26。98-28。86萬。據新能源汽車網瞭解，走量的尊榮型目前北京地區提車要等兩個月左右時間。

資料顯示，7月份，旗艦SUV比亞迪唐售出11788輛，累計銷售超36萬輛，其中唐EV同比增長305。6%。今年6月初，2022款比亞迪唐EV正式上市，提供600KM、635KM、730KM三種配置可選。其中單電機長續航版本，CLTC工況下續航達730km，綜合補貼後售價區間27。98萬元-33。98萬元。實際的銷量表現也足以證明唐EV對於廣大銷售者的十足吸引力。

7月份，比亞迪宋家族銷量達到了驚人的38697輛，宋DM系列同比增長355。3%。另外，王朝系列的15萬級爆款家轎，秦家族銷量同樣火爆。秦家族7月份銷售34114輛，其中秦PLUS EV銷量同比增長超100%。元家族同樣是銷售爆點，7月份，比亞迪元家族銷售22172輛，其中元PLUS環比增長18%。

據新能源汽車網從北京某比亞迪王朝4S獲悉，目前來店消費者主要聚焦在13-15萬區間車型，其中秦PLUS EV，特別是基於e平臺3。0的全新車型新款元PLUS是目前店內銷售情況最好的車型，目前庫房均無現車。

除了王朝系列持續作為海洋網旗下首款轎車，DM-i超級混動技術專屬系列軍艦系列首發車型——驅逐艦05，7月份銷量7548輛，海洋生物系列的首款車型比亞迪海豚，7月銷量達到21005輛，累計銷售破10萬輛，環比增長102。4%。

值得一提的是，本次公佈的銷售資料我們並沒有囊括新近上市的海豹資料，海豹自5月份開啟預售以來收穫市場的熱烈反饋，截止上市前，海豹訂單已經突破了6萬臺。針對火爆的預售訂單情況，比亞迪方面表示，海豹將於8月份開啟新車交付，專屬的常州工廠也將開足馬力提升產能，對支援海豹的使用者予以“回豹”。

新能源汽車市場持續火熱，比亞迪趁勢搶灘全球新能源汽車市場份額。7月21日，比亞迪日本分公司在東京召開品牌釋出會，宣佈正式進入日本乘用車市場，首批引入“元PLUS”、“海豚”和“海豹”三款車型，預計在2023年發售。

8月1日，比亞迪又宣佈與歐洲經銷商集團Hedin Mobility合作，為瑞典和德國市場提供新能源汽車產品，預計10月份，比亞迪在瑞典和德國的多家先鋒店將正式開業，首批車輛預計在今年第四季度交付，這將對比亞迪歐洲新能源業務版圖具有戰略意義和深遠影響。

文/仁義