凱美瑞

2。0

和

2。5

哪個更省油？我覺得這個問題應該分兩方面來看。第一種方式是在完全理想的條件下，或者通俗點說，在實驗室條件下進行比較。毫無疑問，排量更小的

2。0

更省油，但既然是在實驗室條件下，那就離我們的實際生活太遠了，沒有實際意義和對比效果，沒必要再討論了。

第二種情況是我們日常使用的量產車的對比。凱美瑞

2。0

和

2。5

哪個省油？從單曲面數據來看，排量較大的

2。5

似乎油耗較高；但實際情況是，我覺得即使是除了排量不同之外都一樣的兩輛凱美瑞，如果十個人開這兩輛凱美瑞，我相信資料肯定會有不同的結果。

也就是說，有人開

2。0

省油，有人開

2。5

省油。兩種情況都有可能發生，因為影響油耗的因素太多了。讓我們來看看吧。影響汽車油耗的因素太多了。使用環境、駕駛習慣、駕駛員的技術水平等等都是影響油耗的重要因素。

相比排量，我覺得不是最重要的因素。應該說只能排在以上因素之後。首先，使用環境主要分為城市路況和高速路況。很明顯，高速路況油耗肯定佔優勢。即使

2。5

凱美瑞的油耗也不一定比

2。0

跑城市路況高；所以油耗的高低取決於它處於什麼樣的使用環境。

其次是駕駛習慣的問題，同樣一輛車，不同的司機開，油耗會不一樣，更何況是

2。0

和

2。5

不同排量的凱美瑞。其實也和司機的駕駛經驗有很大關係。如果讓老司機開

2。5

的凱美瑞，會比新手司機開

2。0

的凱美瑞省油。

就算是十個人開，也會有十種不同的結果。那麼凱美瑞的

2。0

和

2。5

哪個省油可以單看排量來判斷嗎？不客觀，不現實。我一直認為排量差不多的情況下，排量影響不了最終油耗。

2。0

的排量雖然看起來很小，但有時候當小馬拉大車油耗並不低於

2。5

。

先看動力。

2。0L

凱美瑞的最大馬力為

178

馬力，峰值扭矩為

210

牛米，峰值扭矩的轉速區間為

4400-5200

轉

/

分。

2。5L

版凱美瑞最大馬力

209

匹，峰值扭矩

250

牛米，峰值扭矩

5000

轉。從資料上看，排量增加

0。5L

，馬力增加

32

匹，扭矩增加

40

牛米。

2。5

版凱美瑞加速

1

秒左右，一個

9。2

秒左右，一個

10。3

秒左右。然而，我們不得不說“但是”。

2。5

版凱美瑞搭載愛信

8AT

變速箱，匹配有問題。在中低速的情況下有一個退步。不管是升檔還是降檔，只要是冷車起步，低速踩油門，關油門都會造成挫折。

但滑行時，時速

30

左右，會有明顯的拖拽感。如果你的凱美瑞出現這種情況，說明你買的是正品。而與凱美瑞

2。0L

版匹配的

CVT

變速箱則平順很多，大部分情況下沒有頓挫感，所以日常駕駛的乘坐舒適性更好。

它的動力足夠

95%

以上的人在很多中國人開車不用地板油的情況下使用。很多路上跑的

1。5

自吸和

1。6

自吸的車，只要你敢踩油門，依然會是紅綠燈第一個衝出來的車。如果對動力有要求，請出門左轉選擇邁騰

380

版和邁銳寶

XL

。

油耗對比

，

很多人說凱美瑞

2。0

版油耗不一定更低，因為小馬拉大車，小馬拉大車只有在高負荷的情況下才會出現。這臺

2。0L

的發動機在日常駕駛中足以推進這輛車。

根據

Cub

的油耗大資料顯示，凱美瑞

2。0L

版的平均油耗為

7。44

升，凱美瑞

2。5

版的平均油耗為

8。3

升，相差約

10%

，毫無疑問凱美瑞

2。0

版更省油，但也沒省多少。但在市區行駛時，兩車的油耗差會更高。

價格比較

，

凱美瑞

2。0

版起步價

17。98

萬。

2。5

版本起售價

21。98

萬元。如果是同一個豪華版，兩者相差

2

萬元。兩個版本在配置上差別不大。

2。5

版本有全景天窗和全液晶儀表。這兩個配置都是為了增加階級感，但都不是很實用的配置。

2

萬元的差價，你買的是加速一秒的動力，付出的代價是更差的低速平順性和更高的油耗。

說到底，買凱美瑞的人都是舒心省心的。關心動力和零百分加速的人一般不會看這款車。在這樣的情況下，我覺得

2。0

版本是一個比較值得的機型。它的力量足夠

95%

的中國人使用。它的價格更低，動力更平順，非常適合作為家用車。