有兄弟問亞洲龍怎麼樣？這車高低配我都開過很多回，咱說說它的優缺點，你再決定也不晚。

亞洲龍19。98到28。98個W的中型轎車，比自家的親兄弟凱美瑞略微高那麼半級，不過動力還是2。5，混動2。5，2。0三個版本。喜歡這車的朋友啊，我先跟你說說優點。

首先亞洲龍這車比較大，接近五米的車長，寬有一米八五，大有兩個好處，外觀比較霸氣，視覺效果不錯，內部空間大，後排以及後備箱的表現都還不錯，買這車的朋友還是多數以家用為主，也有可能接客戶送老闆，所以這後排舒服就挺重要的。

還有就是R級別的自動駕駛輔助系統，全系標配什麼ACC自適應巡航，主動剎車，這些都是有的，還有非常明顯的優點，省油。我在成都市區開，最低配的2。0的版本才六個油，市區2。5的版本可能略微高一點兒，有車有的話可以分享一波兒。

2。5混動的版本也就五個油，油耗方面，確實不錯，大家不服可以PK一下。而且啊，人家龍哥說了：我不配95，配92就行。油耗啊，確實少，但是也暴露了他的缺點，缺點才是最重要的，聽好了，兄弟啊，這個決定了他適不適合你。

首先2。0低配的省油，但是動力太弱，那真是一頓操作猛如虎，回頭一看原地杵。所以，你要真是佛系那也無所謂了，就圖個舒服，但凡是年輕人啊，要省油上2。5混動，要動力好上2。5自吸，而且2。5的版本啊，還有軟硬可調的懸架，整體的動力操控比2。0的要好了不少，配置差不多的情況下啊，也就貴出了一個W。

這車的內飾，算是豐田系裡最好看的車型了，但是這前排的中控啊，和咱自主品牌比起來那有明顯的年代差，感覺有點兒過於沉悶了，當然還是看您喜不喜歡啊，不過這倒車影像的畫質那是趕上諾基亞的手機拍照效果了。

發動機噪音控制的並不理想，尤其是低配車型，動力本來就弱，超車動不動就給你幹到4000轉兒，那可不就嗡嗡的嗎？

當然啦，什麼車都有優缺點啊，主要是看他適不適合你。關注度最高的呢是2。5混動豪華這個版本，23。98各種優惠算下來啊，拿到手也就這個價位了，實車到手，這個版本省油，動力表現也不錯，畢竟有電機，雙擎混動啊，相對是比較穩定可靠的配置。

有了天窗，電動皮椅，大屏，倒車影像這些常用的東西都給配上了，但可惜少了座椅加熱，年輕的朋友或者是費用有限，您還可以看看20。88的2。5進取，雖然它的舒適性配置稍微差點兒，但是動力比2。0的L2也有，而且還多了軟硬可調的懸架。對了，各位車主留下你的油耗戰績，如果是你會選擇亞洲龍嗎？