大家還記得車伕在《

紅旗H7有一年沒更新了，難道它在憋一個大招？

》這篇文章中呼喚紅旗H7能夠進行更新換代不？

不過目前沒等來全新的紅旗H7，但是卻等來了全新的紅旗H5，這次全新紅旗H5變化還是蠻大的，也算是一大驚喜吧！

此前車伕希望紅旗H7換裝紅旗H9的造型沒能實現，現在被全新紅旗H5實現了，這套大尺寸豎條幅前格柵和分體式頭燈設計的外觀看上去十分得霸氣；

同時全新H5將帶有從前格柵延伸至發動艙蓋的紅色LOGO，並帶有發光效果，配合進氣格柵兩側的燈帶，點亮後很酷炫，並且大燈的內部造型也很帶感。

而從車身側面來看，全新紅旗H5溜背式車頂線條有所弱化，側面腰線更加平直修長，加上貫穿式尾燈，車伕覺得更具有商務範兒了；

同事全新紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470毫米，軸距為2920毫米，除高度保持一致外，其餘均有所加長，空間變得更舒適。

進入全新紅旗H5的車內也可以發現此次它的內飾變化也是蠻大的，之前的懸浮式中控屏消失了，取而代之的是一塊全新12。6英寸豎向中控屏，儀表盤也升級為全液晶顯示；

同時整個內飾的用料也有所升級，可以看到中控臺和門板等多處使用皮質材料包裹，擋把也採用了全新樣式的設計，較以前更為小巧，就連空調出風口都變得小巧玲瓏了。

在配置方面，自主品牌基本都很捨得，全新紅旗H5也不例外，目前來看其配備有全景天窗、前排手機無線充電、自適應遠近光、丹拿音響、定速巡航和全景影像等；

同時全新紅旗H5也依舊很重視後排乘客的乘坐體驗，除了後排配有出風口和充電介面之外，後排的座椅還有加熱功能，不過它的中央地臺隆起似乎還是比較明顯的。

此外在動力方面，全新紅旗H5提供三種動力版本，包括1。5T和2。0T的燃油車型，以及1。5T HEV版本，消費者的選擇更加多樣；

其中，1。5T發動機最大功率124kW，最大扭矩為258N·m，2。0T發動機最大功率165kW，最大扭矩340N·m，動力表現都還可以。

最後在價格方面，雖然全新紅旗H5的完整售價還沒有公佈，但低配車型17萬元起，比之前版本14。48萬元起要高了一些，這下更讓紅旗H7有些無所適從了；

不過全新紅旗H5給出的預售權益還是挺豐富的，從購車、用車和換車三個維度都給出了相應的權益，結合當下國家減免一半購置稅的政策，還是比較香的。

車伕點評

：車伕感覺全新紅旗H5上市之後，紅旗H7有點尷尬了，重疊的地方太多了，不過對消費者來說是件好事，選擇面更寬了。