繽智是本田傾力打造的全球車型之一，憑藉可靠的品質和較高的價效比，在國內累計銷量突破百萬輛。作為合資小型SUV比較受歡迎的車型之一，繽智成為不少年輕人的首選，如今，繽智已經上市7年，應該更新換代了，來滿足消費者多樣化的購車需求。

最近，我們從工信部新車申報目錄中發現了廣汽本田全新繽智的實車圖，其實從去年開始就有這款車的報道，但是一直都沒有確切國產訊息。作為換代車型，全新繽智對外觀設計做了很大調整，與海外版車型基本保持一致，比現款車看上去更加年輕時尚。

全新繽智的前臉採用更大尺寸的六邊形進氣格柵，內部增加鍍鉻設計，看上去更加精緻。原來整體設計看上去更圓潤，調整後更硬朗，視覺效果更顯張力。

此前本田在日本釋出了全新一代VEZEL，提供兩種不同造型設計，前格柵內部採用鍍鉻條和點陣式兩種設計，兩種設計對應的是國內繽智和XR-V，此前東風本田XR-V的申報圖就是點陣式設計，所以廣汽本田繽智採用鍍鉻裝飾條也是意料之中。

另外，全新繽智的格柵上方配有一根橫貫式飾條與兩側細長的日間行車燈相連線，並且頭燈組的樣式也發生了變化，看起來更具犀利感。

側面最大的變化就是採用溜背設計，C柱傾斜明顯，不再是前低後高的俯衝式造型，看上去與冠道有著異曲同工之妙。不過，繽智的後門隱藏式把手得以保留，下方輪轂也換成了更加時尚的五輻雙色樣式。

車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，相比現款車型車長增加52mm，車寬增加18mm，但軸距不變。

從尾部來看，全新繽智採用流行的貫穿式尾燈，兩側剎車燈進行了分段處理，辨識度不錯，層次感很強。後包圍由黑色搭配銀色材質，並採用了隱藏式排氣佈局。

內飾方面國內車型暫未曝光，參考海外版車型，全新繽智對中控臺進行了重新設計，三輻式多功能方向盤、貫穿式出風口和懸浮式中控屏與第十一代本田思域較為相似。新車預計換裝9英寸懸浮式中控屏，車機系統支援CarPlay以及Android Auto等互聯功能，車頂帶有雙天窗，“魔術座椅”功能依舊匹配。

（海外版VEZEL內飾）

另外，中央通道區域採用非對稱式佈局，機械檔杆前方配有手機無線充電面板，後方還有兩個杯架。

全新繽智的內飾設計在思域、ZR-V致在以及全新CR-V等車型上均會採用，未來或將成為本田最新的家族化設計語言。換句話說，在保證實用性的基礎上，時尚感和科技氛圍提升明顯。雖然與自主品牌差距不小，但對於本田來說已經有了很大進步。

從海外版車型我們還發現，雖然車身尺寸方面變化不大，但後排空間表現非常不錯，延續了本田的魔術空間，後排也安排了空調出風口，這一點是非常貼心的，更符合消費者的需求。

（現款繽智）

從申報資訊來看，全新繽智採用的是一臺1。5L自然吸氣發動機，最大功率91千瓦（124馬力），油耗為6。3升/100公里，在功率資料上與現款車型相比有所減少（現款車型發動機最大功率為96千瓦）。

值得關注的是，海外版VEZEL推出燃油版和混動版兩種動力，參考東風本田目前在售車型均陸續推出混動版，因此不排除全新繽智新增混動版車型的可能性。

繽智2014年在國內上市，也是繼雅閣、飛度後，本田引入國內的第三款戰略車型，這款車與東風本田XR-V是姊妹版車型，兩款車在國內的表現都很不錯。

已經進入市場7年多，繽智如今迎來換代車型，不論是外觀、內飾、動力都跟隨市場發展腳步，未來上市之後其市場競爭力勢必會進一步提升，喜歡繽智的消費者不妨等一下這款新車型。