我們家之前有一輛哈弗M6，這款車的空間表現非常完美，動力我感覺也夠用，不過比較尷尬的是它不能“掰”成兩個車用，我上班需要開車，媳婦上班或者接孩子就只能騎電動車，我讓她開M6，因為是手動擋，她還不太敢開。養孩子的壓力比較大，再買一輛燃油車感覺太貴了，後期養車成本也有點負擔不起。

去年實在不忍心媳婦和孩子天天在路上風吹日曬，於是就和媳婦商量著貸款買一輛小車吧。媳婦卻說太貴了，不如買一輛宏光MINIEV，聽說這款車很便宜，她公司已經有兩個同事買這車了。宏光MINIEV這幾年在路上的能見度確實很高，在網路小影片中也天天刷到關於它的訊息，但是這麼便宜的車到底靠譜嗎？一開始我內心是有些疑慮的。

之後開始格外關注這款車，在停車場還碰到幾個車主，硬著頭皮跟他們打聽了一下關於這款車的訊息，沒想到絕大多數車主對這款車都給予了好評，甚至有一個車主已經跑了4萬公里了，他說他家裡也有一個燃油車，現在只要不出遠門基本都不開燃油車了，在市區還是宏光MINIEV這種車代步方便，這小車的用車成本和兩輪電動車差不多。

說的我也心動了，於是在去年媳婦生日時給她買了這輛宏光MINIEV。其他方面先不說，單單是價格方面我就很慶幸去年買了，沒有猶豫到今年。我們買的是120km續航磷酸鐵鋰版本的馬卡龍時尚款，當時這款車的價格是3。76萬，沒想到才過了半年的時間，現在此車的售價已經飆升到了4。38萬。如今的電動車是早買早享受，早買有折扣，這保值效果比燃油車可強多了。

簡單分享一下我當時的購車總價，車價是3。76萬，保險花了3105元，臨牌+正式上牌一共花了150元，當時店裡有活動，9。9塊錢可以買個禮包，包括5米長的插座、全車玻璃貼膜和腳墊，落地總共花了40，864。9元。當時我還在擔心這種插座給車充電會不會不安全啊，後來才清楚宏光MINIEV的充電功率是2Kw以為，我們家的燒水壺功率都要2。2Kw，這才放心了。

下面簡單分享一下這半年的用車感受，沒開電動車的時候，對電車充滿了疑問和否定，開過一段時間後感覺電動車真的太香了，我估計下次換車的時候，都不會考慮燃油車了。這款小電車的用車成本特別低，剛買回來第1個月也沒有認真算電費，結果到月底交電費的時候發現電費也沒怎麼漲。

這款小車的標定續航是120km，實際跑110km沒啥問題，冬天的時候續航有些折損，不過去年我們當地冬季不是特別冷，所以也沒啥感覺。媳婦開車上班接孩子基本上是一週兩充，單次充電5~6小時可以充滿，我們都是晚上睡覺前充電，第2天早上小車就元氣滿滿了。單次充電費用大概5塊錢，算下來一個月的用車成本是40塊錢。而我的哈弗M6每月油費基本上要400元左右，這就是差距。現在只要媳婦不上班，我上班的時候都開著宏光MINI去，偶爾拿快遞也不騎電動車，開著宏光MINI到處跑都不心疼。

以前的時候總感覺比亞迪F0、奇瑞QQ這種廉價車特別寒酸，可自己買了宏光MINIEV後卻沒有這樣的感覺，反而感覺媳婦像個辣媽，開著這小車特別潮流，這可能就是網紅車的魅力吧。馬卡龍版本的MINIEV顏值確實不錯，環形的日間行車燈很精緻，車身和輪轂都是雙拼色設計，此車還配主駕氣囊和倒車影像等配置，我和媳婦都挺滿意的。

以上內容來自宏光MINIEV車主的真實用車反饋，希望可以對關注此車的朋友提供一些幫助。也歡迎各網友在下方評論區留言討論，聊聊你對宏光MINIEV的看法。部分圖片來源於網路，如有侵權請聯絡刪除。

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