隨著國內的汽車市場不斷成熟，消費者購買力不斷增長的環境下，豪華品牌的汽車距離我們消費者已經不再是那麼遙遠。作為品牌的入門級SUV， 寶馬X1 也成為了不少消費者人生中的首臺寶馬車。根據乘聯會的資料顯示，寶馬X1在今年前6個月累計銷量達到了37004輛，是品牌十分重要的銷量來源。從售價和定位來看，寶馬X1在市場中的主要競爭對手依然會是奧迪Q3、賓士GLA、林肯冒險家等來自豪華品牌的緊湊型SUV。

近日，2022款寶馬X1 改款 xDrive25Li尊享型上市，相比改款前車型價格上調0。6萬元，配置方面增加哈曼卡頓音響，其餘方面變化不大，官方指導價33。98萬元。其餘在售的sDrive 20Li時尚型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 25Li領先型價格和配置保持不變，但可以選裝哈曼卡頓音響，選裝價格為6500元。

外觀方面，新車採用標誌性雙腎前格柵，內部使用直瀑式結構進行點綴，兩側大燈組採用燻黑處理，更加細長，燈腔內佈局精緻，內部光源也有相應的變化，突出運動與時尚的感覺。

前包圍部分為三段式設計，使用銀色飾條包裹，兩側放置尺寸較大的導流槽，內部營造出了風刃造型，風格略顯激進。中間部分應用梯形進氣口，內部輔以橫幅式結構進行填充，有效強化車頭層次感。

車身側面，頂部的線條優美且流暢，從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭營造出動感。窗線使用鍍鉻元素勾勒，提高檔次感。腰線前低後高，採用了貫穿式設計，拉伸視覺長度的同時，強化出層次感。輪眉和側裙部分的造型較為粗壯，配合19英寸多幅式鋁合金輪轂，點綴出了一定的力量感。

尺寸方面，新車定位緊湊型SUV，長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。對比奧迪Q3和賓士GLA則頗具優勢，更適合家庭使用者使用。

尾部方面，採用層次分明的造型設計，造型敦實而不失質感，尾燈組內部擁有L型光源，點亮後可提升整車的辨識度。內凹式牌照框、雙邊共兩出排氣以及運動型後包圍等，也沒有缺席。除此之外，尾燈上方還擁有“小鴨尾”，搭配車頂後擾流板，彰顯運動氣息同時，又不失豪華品牌的穩重感。

內飾方面，座艙內採用家族化設計風格，中控臺用了不少皮質、鍍鉻及木紋飾板，標配了10。25英寸懸浮中控屏，提供有機械指標的液晶屏儀表盤、三輻式多功能方向盤、運動包裹座椅以及機械式動感電子擋把。

配置方面，新車配備可開啟全景天窗、車頂行李架、道路救援服務、語音識別控制系統、倒車影像、定速巡航、藍芽/車載電話、CarPlay/CarLife手機互聯對映、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降、電動後尾門、電動後尾門位置記憶、智慧遙控鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能。

安全配置方面，新車搭載胎壓顯示、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、安全輪胎、ISOFIX兒童座椅介面等配置。

舒適性配置方面，前排座椅記憶、哈曼卡頓12揚聲器音響系統、6色車內氛圍燈、雙區空調、車內空氣調節/花粉過濾等一應俱全。

此外，sDrive20Li尊享型增加前方泊車雷達，sDrive25Li領先型及尊享型，則將定速巡航控制系統調整為標準配置，提升駕駛便利性。此外，sDrive25Li領先型還配備了M運動型多功能方向盤，豐富其個性化選擇。

動力方面，寶馬X1 2022款 改款 xDrive25Li 尊享型搭載的是2。0T發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m，前驅版匹配的是同樣是7速雙離合變速箱，還搭載有四驅系統。