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林志穎醒了,客觀評價特斯拉

曾經林志穎接收採訪的時候說道:

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

電車裡面,我最喜歡特斯拉,

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

一路從油車玩下來,突然來個電車

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

哇,驚訝了,不輸於電車

但特斯拉對他的迴應卻是:

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

7月22日,林志穎和兒子乘Model X出車禍

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

車輛撞在了護欄上,瞬間燃燒起來

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

消防官兵及時趕到將火撲滅

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

幸好林志穎父子沒有生命危險

透過這個事故,不知道林志穎對特斯拉的評價還會一如既往嗎?

很多人都在吹捧特斯拉,咱就拿現在林志穎出事時的座駕

Model X

來聊聊吧。

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

霸氣的前臉

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

側面你覺得好看嗎?

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

現在看也就那樣

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

敦實的後屁G

特斯拉一經面試,透過獨有的造型,時尚的外觀,先進的科技感,備受大眾喜愛,尤其那對鷹翼門,去到哪裡都是目光焦點,Model X也是量產序列中唯一的SUV車型。

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

裝X神器

說完了造型,再說說價格配置吧。

2021

Model X

售價在

93。999

99。999

萬,透過這個報價就能看出,特斯拉真是抓住了國人的消費心理,你差那十塊錢啊。

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

言歸正傳,這兩款車,報價

93。999

萬的是雙電機全輪驅動板,顧名思義,就是兩個電機四驅,前置

+

中置,最大功率

493KW

0

100

公里加速

3。9

秒,最高車速

250KM/H

NEDC

純電續航里程

560KM

,整車由

2352KG

重,其中電池重

537KG

,佔到整車約

23%

的重量。

2021

款三電機全輪驅動

Plaid

版,顧名思義,就是三個電機四驅,也是採用前置

+

中置的設計,最大功率

750KW

,最高續航

536KM

,比雙電機的大了

257KW

,最高車速

262KM/H

0

100

公里加速是

2。6

秒,這個成績對於中大型

SUV

來說成績那是相當好了。

林志穎醒了,客觀評價特斯拉

說了這麼多優點,再說說缺點吧,缺點就是太貴,這個價位的車做工確實優點差,什麼儲物蓋板關不嚴,全車縫隙粗細不均勻,中控螢幕經常宕機,方向盤異響,底盤異響,空調噪音過大,鷹翼門關閉的時候會擠到膠條,避震有點硬,膠條密封不嚴漏風,售後服務態度不好等等問題。鋰電池在目前來說還是存在很大的隱患,買車還是得看個人喜好吧。