2022款豐田C-HR正式上市，配置最佳化很明顯，14。18萬元起售

進入下半年之後，各大車企紛紛推出自己的新款車型。包括很多年代升級車型，也紛紛迎來了新版本。比如近期正式上市的2022款豐田C-HR，給消費者提供了更多選擇。這款車作為年代改款車型，主要在車輛配置方面進行最佳化，同時還增加了領先版車型，讓這款車擁有了更多選擇。接下來就聊聊這款車到底有哪些變化，是否值得選擇呢？

先看看新款C-HR的外觀設計，基本延續了現款車型設計，整體造型張揚有趣，凸顯出青春活力，而且提供多種鮮豔的色彩選擇。還有這輛車隨處可見的凌厲線條，讓這款車看上去更加立體，也更具有運動氣息。整車佈局方面，採用了經典的三段式佈局，比如大尺寸的散熱口加上蜂窩狀結構填充，讓這款車更具有豐田車的味道。

從側面看這款車，懸浮式車頂十分亮眼，也增加了這款車的個性化氣息。再加上雙色車身以及鏤空工藝的擾流板，再加上燻黑尾燈，讓這款車的個性化元素絲毫沒有減少。對於喜歡這款車的朋友來說，不管是整體設計還是細節部分，都有讓消費者為之讚歎的地方。車身尺寸部分，C-HR的長寬高分別為4390/1795/1565毫米，軸距達到了2640毫米，和現款車型保持一致，同樣定位為小型SUV。

至於內飾方面的設計，2022款C-HR也沒有很明顯的變化，依舊採用了個性化的內飾佈局。比如懸浮式中控屏，再加上不規則的中控臺設計，讓這輛車的內飾看上去更加別緻。不過新車的車機螢幕確實比較小，而且還有很明顯的黑邊設計，看上去確實有些落伍，實用性也相對一般。對比同價位的其他品牌車型，車機方面都比這臺車做得好。

除此之外，C-HR採用了經典的多功能方向盤，還有炮筒儀表盤加持，更好地凸顯了這輛車的個性化氣息。車內配置功能方面，新款車型全系標配運動座椅、胎壓監測、自動輔助等功能，還有17英寸的輪轂、相比現款車型配置有了一定提升，也能進一步提升這款車的市場吸引力。

更值得一提的是，相比現款車型，2022款C-HR的多款車型增加了華為HiCar以及CarPaly手機互聯功能，大大提升了手機互聯的便捷性。對於當代消費者來說，實現車機與手機互聯，是汽車非常基本的功能。此次新款車型加入了不同陣營的手機互聯，讓使用者能更加暢快地體驗手機互聯的樂趣。

還有這一次新增的領先版車型，配備了電動天窗、 LED大燈、安全皮座椅以及座椅電動調節等功能，同時還支援車道輔助系統自動調節遠近光燈系統等，大大提升了這輛車的智慧化水準，也讓這款車的配置優勢更加明顯。對於更關注這款車綜合配置的消費者來說，或許能夠在領先版這裡找到答案。

最後是大家關注的動力部分，2022款豐田C-HR提供了2。0L自吸發動機動力以及混合動力系統。2。0L自吸發動機的最大輸出功率能達到126kW，峰值扭矩為203N·m，匹配的是CVT變速箱；而混動版車型，搭載了2。0L發動機以及發電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為135kW，匹配的是E-CVT變速箱。

總結來說，這款車型的目標使用者群體依舊比較明確。他們對車內空間並不是特別在意，反而對車輛的個性化更加註重。但車輛的問題也十分明顯，一個是定價相對過高，另外是因為這輛車風格太過於獨特，也降低了這輛車的受眾群體。但不管怎樣，這一次的新款升級還是比較良心的，也很期待新車能夠為品牌帶來更高的效率！