豐田

近

兩年在國內

相

繼

推出亞洲獅

，

鋒蘭達

，

凌放

等

更

加

細

分

的

產

品

，正加

速

完善產品體系

以

構

建

更

加

強

勁

的競爭力作為競爭品牌

的

本田

明

顯不甘

落

後，

此

次本田國內動作

實

在

足

夠快，

剛

剛

在美國

公

布新一代美版HR-V內

，

外官圖

沒

多

久，國

產

廣汽本田

便

在

近

期

正式

公

布了

以

美版HR-V

為

原

型

的新

款

緊湊級SUV

—

—

ZR-V

，

中文名

為

“

致在

”

。

至

於名

字

來

源

，官方給的釋

義

大

致

為

渴

望

安

逸

。

目前看

來

，

該

車應

在

繽智

與

皓影

中

間，

與

日產逍客

和

豐田鋒蘭達定位

相

似

，

多

用

於

完善產品線

及

增

強品牌競爭力。

新車

基

本

復

制

美版HR-V

車

型

造型設計，

以

“華服”

為

設計

概

念，整體

造

型

及

視覺表現

均

有

別

於

既

有

本田SUV車型，設計

更

加

簡

潔

卻

不失

活

力

，

堪

稱

顏值

之

冠

，最新家族化前臉

以

六邊形格柵

及

蜂窩狀中網

構

成，中網

稍

異

於

美版HR-V

，

LOGO移

至

格柵

之

上，引擎蓋

凸

起筋線

富

有

力量。

車身

兩

側

及

尾部

都

設計

得

比

較圓潤，

特

別

是

在

車

的

後半部，有

幾

分

轎跑SUV

般

的

平

順

感，

機

身

採

用

塑膠圍

護

，

L

形

尾燈與前

方

LED日行燈

遙

相

呼應。

內飾

方

面

暫

時

不知

道

，

但

應該

是

接

近

海外版HR-V

了

，走

起

了

簡

潔

的

線

路

，中控臺

或

許

是

懸浮屏

的

設計，

在

海外官圖

中

可

以

看

到

在

中央扶手下

進

行

了

掏空，加

大

了

儲物空間，

同

時

新車第二排座椅

也

支援

按

比例

擺

放，

在

擺

放

之

後

與

後備廂

構

成

了

一

個

純平

的

空間，裝載能力

並

不

遜

色

。

動力上，考慮到其為11代思域共享平臺所製造，參照競品車型動力匹配及其本身定位，再加上官圖尾標的240字，估計思域ZR-V應提供思域同一款1。5T引擎，最大功率達182馬力、峰值扭矩為240牛米，與CVT變速箱相匹配，對於2。0L混動版車型，筆者覺得這款車型應該沒有。

就外觀造型而言，剛上市的ZR-V可以說是本田在全國銷售中顏值最高的SUV之一，稚嫩、動感、體積，估計要比繽智稍大一些，大概也就4。5 m，根據本田對車輛空間的營造能力來說，其乘坐空間不應遜色，與卡羅拉銳放之類的車型相比或許有些許優勢。

最終，如此緊湊級SUV，檢驗其價格的實際上就是逍客，逍客完美連線了勁客與奇駿，但在豐田系統中，無論是銳放還是鋒蘭達，其起價都要低於定位較低的C-HR，奕澤等等車型， ZR-V很明顯與這一定價策略不相稱，個人預測其未來價格將達到14-17萬元以上，對此您怎麼看？