就高階電動車而言，至今仍無真正霸主可言，儘管雅迪號稱高階，但是主流產品仍然是3000美元左右。這就意味著雅迪只能算是低端市場中的一個配角。高階電動車市場是一塊大蛋糕。對於雅迪這樣一個擁有百年曆史的企業來說，如何才能做好這塊蛋糕？顯然不是一件容易的事。但高階電摩品牌的缺失並不意味著高階電摩的缺失，例如最近流行的哈囉ME70與雅迪G6城市版就屬於兩種高階效能的電摩產品，今天就在外觀，續航以及動力等方面進行比較評測。

雅迪G6的城市版本

若從銷量上看，雅迪無疑在兩輪電動車領域首屈一指，但工業設計水平，暫時還比網際網路企業、摩托車企業弱。不過，在2018年11月舉行的北京車展上，“雅迪·G6”成為了媒體們關注的焦點。它到底有什麼與眾不同之處？我們一起走近這個跨界品牌。G6堪稱雅迪工業設計巔峰之作，這款車還借鑑了國際著名休旅踏板摩托車的設計理念，豐滿圓潤、機身大氣、前接雅迪基因大燈、辨識度極高

這款車採用黃金人機工學設計、高檔皮質座椅和經典俯衝握把，讓駕乘舒適性得到極大改善。而在安全配置上，除了配備安全帶和安全氣囊外，還增加了自動駕駛輔助系統和防側翻預警系統。另外，車內設有7座空間，讓乘坐變得更加舒適便捷。但雅迪G6城市版在智慧化上仍有其獨特之處，車內配備雅迪智行App， APP，藍芽， GPS等各種解鎖方式都不需親自動手，被盜情況隨時報告，操作簡單方便，車內支援升級OTA，並可

實時更新

推送全新功能。

動力與續航方面，雅迪G6採用1200W強勁輪轂電機、最高車速高達55km小時、車輛採用72V30Ah TTFAR石墨烯電池、最高續航里程130 km。該車採用了雙液壓減震和雙碟剎等技術。動力配置方面，雅迪自上市以來就備受關注，目前已成為國內首款具備自動駕駛功能的SUV。這款車的推出也意味著自主品牌又多了一個具有競爭力的車型。它到底有什麼特別之處？據估計售價約為一萬元。

哈囉ME70

今年新上市的哈囉超級電摩整車外觀給人的第一感受就是十分闊氣，它是以休旅踏板摩托車為原型改裝而來的，前臉是V形日行大燈，可以隨著外界燈光的強弱自動關機與開燈，機身是進口卡秀烤漆打造，顯得超炫。

哈囉ME70採用VVSMMART2。0車機互聯絡統設計，標準配置汽車級智慧儀表盤實時掌握汽車狀態及資訊、智慧語音對話，NFC解鎖，多人授權汽車轉讓、電子胎壓監測，智慧防盜報警等功能，並支援無線QTA升級功能，比雅迪G6更具有智慧化水平。

在動力上，這款車採用3000W輪轂電機驅動，峰值功率為6000W，最高車速可達到75km， 0-50 m加速只需4 s，擁有省電，均衡和動力3種模式的自由轉換，輕鬆攀爬15°斜坡。

搭載了哈囉ME70電池和寧德時代72V44AAh鋰電池，續航里程超過200公里；快充方面，充電15分鐘即可充滿40%左右的電量，充電時間為1小時左右；電池充電速度快，使用起來也很方便。估計售價在1。5萬元至2萬元。

雅迪G6城市版與哈囉ME70同為高階電摩車型，表現在群車上非常出色，更是傳統兩輪車企與網際網路車企產品研發實力的最終PK。儘管雅迪G6的售價遠比哈囉ME70有較大差距，但無論是外觀，續航還是動力均不及哈囉ME70。對於騎行感受來說，這就需要一個動態檢驗。人這兩款車對比起來，你們對誰看得更好？