每天資訊在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

菜單

在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

如今,汽車行業似乎離不開快速靈活的連線更新來保證消費者的安全、產品維護和增強功能。

在美國汽車界,當製造商或國家公路交通安全管理局(NHTSA)確定一輛汽車或特定裝置造成不合理的安全風險或未能達到最低安全標準時,就會發布 “召回”。製造商被要求透過修理、更換、提供退款,甚至重新購買車輛來解決問題。

隨著新車越來越多地採用內建無線連線,空中(OTA)更新正變得越來越普遍。福特、賓士、特斯拉和通用汽車已經使用OTA更新來解決產品召回問題。現在有這麼多的汽車製造商傳送OTA更新,是不是應該取代我們關注與 “召回 ”相關的負面含義的傾向?

別再召回了?為什麼車企不直接了當地說NHTSA會批准允許以線上更新替代召回?

定期的軟體更新是數字世界中各行業服務理念的一個組成部分。OTA更新是製造商快速提供系統修復和改進的實用方法,並借鑑了具有連線控制單元和系統功能的複雜系統架構。

許多互聯汽車系統是以分散式方式工作的,因此需要透過網路與其他系統通訊。這些汽車已經開始成為汽車行業的新常態。

在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

由於汽車電子系統和無線通訊技術的重大進步,車輛診斷和更新車輛電子控制單元的軟體等過程可以透過網際網路從遠端位置進行,而無需車輛在服務站。

美國出現的召回資料集來自NHTSA。近年來,發生了前所未有的汽車產品召回事件。有趣的是,隨後消費者對召回的遵守率很低。這讓人對NHTSA和其他監管機構在新技術時代確保安全的作用產生了疑問。

互聯汽車將軟體和硬體元件結合在一個綜合系統中。《商業研究雜誌》的一項研究表明,汽車召回平均引起股票投資者的反應是22%,相當於損失8100萬美元。顯然,由現場服務技術人員手動修理車輛的汽車召回是昂貴的,許多汽車製造商已經實施了OTA更新,作為當代的更換或維修交付系統,使得沒有必要將車輛帶到服務中心。相反,服務中心可以在OTA更新的同時獲得相同內容的更新,讓消費者方便選擇。

OTA更新幫助汽車製造商降低車輛保修和召回成本,是比傳統召回做法更快、更方便客戶和更有效的方式實施安全相關和法律相關糾正措施的機會。

01

召回與OTA,車主可能都不知道有問題

今天,由於車輛變得更加 “聰明”,道路上的大多數新車都由軟體而不是機械部件控制,許多OTA軟體更新並不能補救,被正式視為安全缺陷的問題,因此它們被直接從製造商推送給司機,幾乎沒有政府監督或透明度。

正在努力研發OTA的創新和可能性。例如,一個智慧排程系統在數字孿生環境中使用了一個深度強化學習(DRL)代理。DRL代理可以學習和模擬不同的場景,並根據每月的溫度曲線、交通擁堵和許多其他因素確定最佳的更新順序,以減緩車隊健康的退化。每當有更新時,DRL代理會評估情況並建議採取適當的行動,以儘量減少車輛故障並保持車隊健康。

在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

電動汽車(EV)由於其高能量轉換效率和環境友好性而被認為是汽車行業的未來。對於電動車來說,在部署OTA更新之前,需要對引數進行仔細分析,以使影響最大化,並減少引入不良行為的可能性。

02

福特汽車,召回案例研究

6月,福特召回了48,924輛野馬Mach-E,因為如《消費者報告》所述,它們在行駛中可能失去動力,或者可能無法啟動。該問題源於車輛的電池接觸器,在車輛被插入直流快速充電器和福特所謂的 “大開踏板事件”——即完全將加速器推到地板上進行快速加速之後,該接觸器可能過熱。

如果接觸器過熱,它可能保持開啟狀態,車輛在行駛過程中可能失去動力,並有可能導致撞車。如果發生這種情況,儀表盤上的動力系統故障警告燈將亮起,車輛將在方向盤後面的儀表組中顯示 “立即安全停車”。

福特計劃對二級車載診斷控制模組(SOBDMC)和電池能量控制模組(BECM)軟體進行OTA軟體更新。車主們也能夠在福特經銷商處獲得軟體更新。該汽車製造商指出,沒有發生與這次召回有關的車禍或人員傷亡。車主可以撥打866-436-7332與福特客戶服務部聯絡,該公司還透過郵件與受影響車輛的車主聯絡。

本月早些時候,福特公司通知其一些最受歡迎的內燃動力SUV的車主將車輛停在外面,因為即使在點火開關關閉的情況下,也會發生一系列發動機起火事件。另外,3名野馬Mach-E的車主最近對福特提起了聯邦訴訟,聲稱該公司知道2021-2022年款野馬的設計缺陷,可能導致汽車在行駛中突然失去動力。

03

關於召回的最終想法

召回是相對穩定的,OTA的出現使小的修復對消費者來說似乎不那麼令人震驚和艱難。

由於技術、組織和監管問題,持續和安全的OTA更新對汽車行業來說確實是一個挑戰。召回程式必須適應增加製造商的透明度,並使NHTSA的召回程式適合現在和未來的車輛。

在汽車OTA升級的時代,“召回”真的還有必要嗎?

如果你在美國,你如何檢查你的車輛是否有一個開放的召回?NHTSA的網站會告訴你,你的車輛是否有需要處理的召回。如果你把你的汽車的17位數字的車輛識別號碼(VIN)插入NHTSA的網站,而沒有出現召回,這意味著你的車輛目前沒有。

由於汽車製造商經常釋出召回資訊,特別是對許多舊車,NHTSA建議定期檢查。