近日，外媒曝光了一組蘭博基尼Urus PHEV車型的路試諜照，新車或搭載4。0T的V8發動機+電動機的組合，不過這樣不利於它的價格下沉，或許添越上那套3。0T發動機+電動機也是不錯的歸宿，但是作為一款高效能跑車它可能更多的是追求速度。預計今年年底正式釋出，主要競爭對手是賓利添越PHEV和保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid等。

外觀方面，可以看到測試車基本沒有偽裝處理，設計上燃油版相同，採用較為兇悍的前臉，大燈組內部運用Y字形的日行燈。新車有一個巨大的運動套件，上面採用了很有層次感的設計。下包圍依然使用三段式佈局，兩側通風口配合中間燻黑的梯形幾何元素，輔以粗壯的隔斷隔開，呈現出不俗氣場，依舊能看出高效能SUV的戰鬥氣質。

車身側面，腰線呈上揚趨勢，姿態低趴，應用溜背式轎跑設計，作為插混車型，車身左後側配備了一個的充電介面，加油口仍然在右後側翼子板上。側裙還點綴了鍍鉻元素，強化精緻感。

細節方面，測試車型使用了較低調的輪轂造型，可能還會像保時捷那樣，在車標邊緣和卡鉗塗裝增加熒光綠的色彩。

尾部方面，看上去十分飽滿，線條更為豐富，車頂配備了小型擾流板，尾燈採用燻黑的Y字形設計，底部的運動性外包圍凸顯出效能感，並融入雙邊共四出的排氣佈局。

動力方面，作為大眾MLB平臺的產物，現款Urus上那臺LK5 4。0T雙渦輪增壓發動機（奧迪Sport、保時捷也有應用）依舊得以保留，這臺V8引擎在保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid（國內是2。0T PHEV）可以做到404kW/770Nm的賬面資料，外加電驅模組，系統綜合功率達到500kW/900Nm，整車3。8s破百。

和保時捷一樣，蘭博基尼Urus也將融入P2佈局的整合式電驅模組，可進一步提升動力資料和效能表現，搭配8AT變速器和四驅系統，整車0-100km/h加速時間也將被壓縮到3s出頭，且支援純電模式，暫不清楚純電續航。