提及本田思域最繞不開的一定是基於本田思域打造的效能版——思域TYPE R，畢竟這是本田思域的“終極變體”。

繼本田迎來11代思域，本田官方終於在7月21日進行思域TYPE R的全球首發，整車基於11代本田思域Hatchback打造而來。

外觀方面，或因為11代本田思域被調整得更加內斂的風格，致使11代思域TYPE R也不像10代思域這麼動感且張揚。

具體來看，新車主要升級部分在於已換上全新的運動包圍、側裙以及更誇張的後擾流板，以及保留中置三出的後排氣佈局，但相較於10代的“兩邊大中間小”的設計，11代已調整為“中間大兩邊小”，改變了新車整體視覺。

同時，為了配合雙五輻式輕量化鍛造輪轂，新車還加寬前後翼子板，匹配的是紅色的Brembo多活塞制動卡鉗以及米其林PS4輪胎，新車更具戰鬥感。

內飾方面，11代思域TYPE R一如既往的延續了“紅頭本田”的精髓，加入了專屬紅色LOGO、紅色儀表和縫線，以及更運動化紅色運動座椅和6速手動機械擋杆，讓新車更具運動氛圍。

而造型上依舊是11代思域的設計，由懸浮式中控屏搭配三輻式方向盤，盡顯極簡風格。

既然作為一款效能車型，動力自然才是王道，所以11代思域TYPE R繼續搭載2。0T四缸發動機，雖然新具體引數暫未公佈，但有此前訊息，新車最大功率或達300匹以上，至少將比老款的310馬力更高，預計提升至320馬力。

至於變速箱，全新思域TYPE R則繼續配備6速手動變速箱，並匹配帶有LSD限滑差速器的前輪驅動。

相比大眾高爾夫R、奧迪S3以及賓士AMG A35等眾多同級競品，本田TYPE R的表現也許不算最出色，但擁有更強的改裝潛力或許是大家願意以大價錢購買一臺“本田”的真正原因。

大眾高爾夫R

奧迪S3

賓士AMG A35

豐田GR卡羅拉

現代伊蘭特N

福特福克斯RS

領克03+ Cyan

儘管這代思域TYPE R造型沒有10代驚豔，但相比外觀層面的追求，這款擁有VTEC可變正時技術的“紅頭”高轉發動機必然才是粉絲最看重的，畢竟10代思域的火爆多少也是來源“Type-Racing”信仰。

最重要的是，此前也有訊息，這一代思域TYPE R大機率會由東風本田以CKD形式引進國內，更有傳新車價格會在35-45萬元區間。當然，新車加價的可能性也不低。

各位看官老爺認為全新思域TYPE R會在國內賣多少錢？評論區告訴TV君！

值得一提的是，武裝到牙齒的全新一代思域TYPE R在今年3月，更是在日本鈴鹿賽道跑出了2分23。120秒的成績，創下日本鈴鹿賽道的前驅車最快單圈記錄。

網友1：大眾高8R也要平行進口進來，是時候一決高下！

網友2：有沒有一種可能，這是最後一代燃油思域TYPE R？

網友3：期待本田以CKD引進TYPE R！東本組裝降低售價！

網友4：正如樓上所說，落地45萬以內的話還是有市場的~

網友5：妥妥信仰車，這預算加點買六缸豪華效能車不香？

網友6：大家跟我一起喊：35萬！35萬！35萬！

網友7：好奇三百多匹前驅車地板油會不會扭矩轉向或跳輪？

網友8：想知道這代TYPE R的鍛造輪轂是不是由BBS生產！