從目前市場來看，國產車的價效比非常高，甚至達到廉價的天花板。我們回頭看，在2018年到2020年之間，在轎車領域的定價幾乎在5萬到8萬級別，在SUV領域也是8萬到15萬之間，憑藉著超高的價效比贏得消費者認可，所以今天我們街道上出現國產車的身影越來越多。如今，你會發現自主品牌如果不再依靠“價效比”之爭，而是邁向高階領域的發展，比如奇瑞推出星途、捷途等系列，吉利推出領克等品牌，而長城也是推出wey品牌等，側面給人錯覺是國產車已經站起來。

不難發現，自主品牌的高階領域品牌幾乎被SUV所佔領，而我們今天說這款SUV也是當下最紅的，之所以坦克300能夠走紅主要是因為外觀設計非常硬派，整車的產品力也不差，關鍵是價效比還很高。說真的，第一眼看到坦克300甚至有吉姆尼的感覺。尤其是前臉幾個大英文logo，加上圓形復古大燈設計，與日系車不同的是，坦克300融入很多科技配置，比如自動頭燈、led燈源、跟車隨動等配置。當然，細節上，車頭簡約又霸氣的外露保險槓，車頂行李架，引擎蓋的散熱口，以及A柱的散熱管都能夠吸引到消費者的眼球，很多人都被坦克300的外觀所征服。

側面也是很有復古情懷，尤其是突出的黑色輪轂，以及黃色塗裝的輪轂，還有外掛式小書包，黑色踏板都是坦克300的點睛之筆。在尺寸方面，坦克300為4679*1967*1958mm，軸距為2750mm，坦克300的空間比城市suv更有優勢，主要表現在方方正正的造型能夠帶來大空間享受，尤其是高度，對於175大個子來說，頭部空間足足剩餘兩拳之多，橫向空間也能夠滿足三位成年人，除了縱向空間差點，腿部空間剩餘一拳左右，當然後備箱容積也是比城市SUV更能裝，對於家用而言，坦克300的實用性更高。

此外，坦克300的越野屬性也是很強的，底盤為雙叉臂獨立懸架，以及多連桿非獨立懸架，並採用電子助力的分時四驅組成，擁有舒適、標準、越野、雪地模式，還有L2自動輔助駕駛系統，以及前橋電控差速鎖、後橋電控差速鎖、與電控四驅配合使用，反應更快，鎖的更牢固，從而脫困能力更強，還配有絞盤，加上超高涉水深度和離地間隙，所以坦克300的透過性更高，越野能力十分強大，甚至比漢蘭達更出色。

此外，坦克300的內飾和細節設計都是很用心，比如車門處還有軟包，多功能方向盤真皮包裹，貫穿式大屏支援各種科技配置，其實坦克300的優勢在於配置豐富，尤其是標配很多，比如胎壓監測、四個車載雷達、L2自動駕駛、360°全景影像、6個氣囊、自動巡航、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、陡坡緩降、車道保持、車道預警、交通標誌識別、遠端控制等等，不得不說，配置還是國產車比較良心。

動力部分，全系搭載2。0T渦輪引擎，馬力輸出為227匹，扭矩壓榨到387牛米，標配進口8AT變速箱，從這套組合來看，還是非常棒，變速箱的穩定性和可靠性也是業界公認，動力的輸出效能也是十分強大，屆時11。9升的油耗也在合理範圍內。當然，這些年長城的技術進步非常快，更新速度非常快，如今長城發動機的毛病越來越少，穩定性越來越高，還是值得認可。

我的總結：屆時在售價方面也是拿出十足的誠意，其指導價為19。58萬到30。8萬，現在入門級裸車價僅為18。1萬，差不多有一萬左右的下調幅度，其實從坦克300的產品力來看，顯然已經達到50萬的水準，綜合來看還是非常親民的。對此，大家如何看待坦克300這款車呢？歡迎轉發討論。