Alpine車隊的阿隆索表示，昨天的奧地利站要不是他在第二次進站後輪胎振動得很厲害，迫使他進行額外的第三次進站，他是有辦法衝上第六的。

由於衝刺賽沒能起跑，兩屆世界冠軍在奧地利站正式比賽中，得從最後一位展開比賽。而採用硬胎起跑的他，在周邊的對手完成一停後來到了第十位。

第27圈的時候阿隆索進站換了另一套硬胎，這意味著他還得再進站一次，而就在他進入第二次換胎的區間時，塞恩斯於第57圈爆引擎，虛擬安全車部署，兩屆世界冠軍趁機完成二停，名次因此大幅提升。

然而在他回到場上後立即就發現輪胎振動得很厲害，迫使他不得不在下一圈再次進站，而這讓他滑落第14，但阿隆索在最後的十多圈中反攻，終場殺回積分圈拿到第十。

阿隆索相信要不是上述的振動問題，他有可能拿下第六，在問到，為什麼會有額外的進站時，他開玩笑說：「為了獲取更多樂趣跟更多的超車呀！」

「這是一場棘手的比賽，初級階段我們都身處DRS列隊中，很難超車，但我覺得自己比周邊其他車手要快得多。」

「某種程度上，我對今天我們賽車的表現感到非常滿意跟樂觀。因為經常跟我們纏鬥在一起的賽車，相較於我們今天的速度，他們真的很慢，所以這是個非常好的跡象。」

「一旦他們進站，我們就能放開來跑，我們最大限度發揮了我們所採取的硬-硬-中輪胎策略的潛力。我們在虛擬安全車部署期間進站，朝第六名邁進，因為我就在蘭多後面，搭載著全新輪胎，能夠跑出1分08秒的圈速，超他們很輕鬆。」

「或許在奧康後面完賽是可能的，拿下第五、第六對車隊來說會是很棒的事情，尤其是我還是從最後出發的。」

「然而在第一計時段後，我馬上感覺到輪胎振動得很厲害，所以我們決定再進站一次。回到場上時我排在第14，而最後殺回了第十。」