“為何只許春風去，卻不容我再少年。”在短影片平臺看到這句話的時候，感覺用來形容人生第一輛車最合適不過了，有些車並不是鬼火少年的代表，而是你對於青春的態度，有何不行呢？總不能錯過了這段青春歲月恨自己當時沒年少輕狂？昨天，小丁和朋友去東本4S店看車了，一進門就看到小丁的夢中情車了，東風本田思域（此處應該接一個炫酷的拍車瘋狂運鏡畫面），可惜了這是圖文，哈哈哈哈我們接著來說車，鎏光灰的配色放在展廳最顯眼的地方。

第十一代思域在外觀方面，個人覺得還是很漂亮的，半封閉式的進氣格柵，還有大燈結構的變化，相較於第十代思域，這一代的思域戰鬥風有明顯的漸弱，整體更親近家庭。並且側面的溜背也沒那麼激進了，常規的尾部造型，少了一分戰鬥，多了一分家用。這一代的思域應該沒啥人說思域是鬼火少年的必備了吧？

坐進車內，蜂窩煤式的空調出風口具有個性，常規的旋鈕式控制出風口換成了小撥杆式的設定，還是挺新穎的。方向盤的大小正好，握持感不錯、軟硬適中，這個尺寸對於大多數男性小夥伴來說應該是正好的，數字儀表盤和懸浮式中控螢幕都是標配，科技感這方面沒啥說的，但是內飾整體的塑膠感還是有點強，而且中間杯架的位置只有固定的設定，連個蓋都沒有，平時肯定落灰啊！坐過日產大沙發，再來感受東本的時候，總感覺座椅的舒適度不咋滴，有點硬。

動力系統依舊採用的是VTEC TURBO渦輪增壓缸內直噴發動機，雖然這一代思域沒有了手排擋，會失去手撥的樂趣，可是這畢竟是VTEC，可能體驗不到逐個小燈被點亮時的心潮澎湃，只能接受在新時代浪潮下它全新的模樣。

其實小丁還是不太理解，為什麼之前思域走的是“秒天秒地秒空氣”的運動風，這一代卻要貼近家用，往與運動相反的家用買菜車領域發展。好多車友紛紛發出評論“十代以後再無思域”，那份對於運動的純粹好像也從上一代終結了。買菜車的廣大群體直接表明了，“真心不抵紅鈔票”。

最後

：縱然第十一思域的評價褒貶不一，畢竟車無完車，人生沒有百分百滿分的車，只有你不斷地妥協和選擇，你說呢？