皮卡在國內一直被劃分為小眾車型，除了長城、江鈴等個別車企，其他品牌對它是完全不上心。可誰知這小眾車型也蘊含著大的“能量”，這不，長城皮卡6月份的銷量就驚掉了一堆人的下巴。

資料顯示，長城皮卡6月全球銷售21251臺，同比增長18%，環比增長25%；其中海外銷售5132臺，環比勁增49%。1-6月全球累計銷售94417臺。就這樣的表現，說它是小眾車型你敢信？而能有這樣亮眼的成績，旗下的產品擔當長城炮功不可沒。在6月份，它貢獻了14674臺的銷量，同比增長46%，而在1-6月份的累計銷量中，也做到了71088臺的成績，同比增長14%。這已經是它連續23個月銷量過萬了，國產皮卡里的“頭牌”當之無愧。

長城皮卡能取得這樣的成就，我是毫不意外的。畢竟從迪爾、風駿，一直到長城炮，長城皮卡憑藉過硬的實力就一直受到人們的青睞。尤其是長城炮，當其他品牌還在抱著傳統皮卡的理念不放時，它就將皮卡高階化、乘用化作為未來的發展方向，為國產皮卡的發展方向指明瞭道路。如今收穫成功，那也是理所應當的事。

對於如何打造長城炮，長城皮卡給出了三種做法。首先，以乘用車的思維來打造長城炮。因此，我們就可以看到，長城炮身上搭載了許多“越級”的配置。L2自動駕駛輔助系統、採埃孚8AT變速箱、360度全景影像、智慧語音系統……這些配置都是首次出現在了皮卡上，與其他皮卡產品相比有了質的飛躍。

其次，長城炮堅持品類創新，全面發力乘用休閒、時尚商用兩大品類，實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。因此，我們可以看到長城炮擁有眾多的家族成員。乘用炮、越野炮、金剛炮、火炮、黑彈、機車炮等等，基本覆蓋了使用者對於皮卡的所有想象。

最後，作為車圈裡最“寵粉”的品牌，長城炮對於皮卡文化的打造一直都是不遺餘力。包括六大皮卡學院、炮火聯盟車友會、長城炮APP粉絲群等等，在一系列努力下，長城炮深得民心，消費者只要有了購買皮卡的意願，第一時間就會想到它。

所以，長城皮卡6月銷量基本就是它的一貫水準，以這樣的產品實力、車型佈局、使用者運營水平，長城皮卡未來將會非常有前景。